Обслуживание кондиционера

Сообщение от Sanya64

И когда давление в норме, а холода нет, задумываешься о радиаторе кондея...

А если давление в норме и полить водички из водопровода на радиатор кондея и холод пойдет - тогда точно замена радиатора.

Сообщение от Lehas

А если давление в норме и полить водички из водопровода на радиатор кондея и холод пойдет - тогда точно замена радиатора.

Не. Не так. Вот так- А если давление в норме и полить холодной водички из водопровода на радиатор кондея и холод пойдет ( при работающем нормально вентиляторе кондея) - тогда точно замена радиатора., ибо радиатор не продувается и не охлаждается. Как-то так.

Сообщение от ant 787

ибо радиатор не продувается и не охлаждается

оно уже и к лучшему, скоро холода, не нужно ставить закрывалку на радиатор

Сообщение от Игорь1

не нужно ставить закрывалку на радиатор

Термостат- наше всё!

Сообщение от ded-mazai

повторил подвиг сергей555, залил step ap

Дед Мазай, а зачем повторяли? Я же его совершил уже !!! Те кто закачивает пену через дренажную трубку, вывернув датчик температуры, обязательно накрывайте блок тряпкой (красивая коробочка с кучей проводов слева от трубки на тоннеле)! После закачки половины баллона вставить датчик обратно и смотреть за процессом, чтоб не капало никуда, а капать будет по любому.
Нефик никому отдавать кровные, а купите Васю диагноста и через 2 дня, при наличии жары в салоне, сами сбросите их.

Сообщение от Lehas

Можно смотреть давление хладагента в канале 10.1 климатроника и там все сразу понятно о работе кондиционера. Нормальное рабочее давление от 12 до 16.

Давление по климату 17,6 и при перегазовке повышается до 18,4, но ошибок по самодиагностике нет, и я вот думаю, на кой черт я залез в эту тему? нарыл себе проблем))))

На холостых не хватает производительности компрессора, а высокое давление не показатель, неоднократно говорил. Зависит от температуры и может достигать 29 бар. Низкое надо смотреть. Аварийное отключение компрессора на 32.

Промыл вчера радиаторы. Причина - недостаточная производительность кондиционера и перегрев ОЖ на трассе. Осмотр радиаторов с фонариком (посветить со стороны моторного отсека и снаружи его не увидеть) подтвердил предположение об их забитости.
Процедуру промывки описывали в отчёте. От себя добавлю - телевизор снимать не надо. Всё примерно происходит так:
.

.
Сначала проливают радиаторы малым давлением, потом брызгают химией, смывают и уже под напором но с удалённого расстояния промывают ещё раз. Вся процедура заняла 3,5 часа. Эффект - кондиционер реально МОРОЗИТ, температура ОЖ в норме!

Sanya64, в бензинках может и не надо снимать телевизор... В дизелях там три радиатора - схитрить не выйдет:-(

Сообщение от cadd

схитрить не выйдет:-(

не выйдет, но промыть не так сложно,