Плохо заводится утром и после большого перерыва дизель BKD

Это документация на BKD

Evgen,как вариант,что было описано выше пузыри в топливных трубках.Реально плохой пуск при любой погоде.Машину ставишь вечером все гуд а утром в трубках воздух,вот пока прокачает ее и колбасит и пуск трудный.

Evgen!,А они влияют на продолжительность процедуры заводки в мороз?

в понедельник погоню своего Турана в мастерскую VW, они сказали что им 4 дня надо что-бы найти причину,буду надеятся что они найдут причину, на ети 4 дня дают Пасата.Будут новости сообшу.

Сообщение от ratner

4 дня надо что-бы найти причину,

А что так долго? За это время в космос можно успеть слетать, вернуться, и перебрать движок

Сообщение от usolya

Evgen,как вариант,что было описано выше пузыри в топливных трубках.Реально плохой пуск при любой погоде.Машину ставишь вечером все гуд а утром в трубках воздух,вот пока прокачает ее и колбасит и пуск трудный.

Проверял через прозрачные трубки на наличие пузырей, - небыло. Проверил вчера MAX обороты двигателя=4000

Сообщение от Stiv

А что так долго?

Сообщение от ratner

на ети 4 дня дают Пасата

Так я бы и недельку подождал, не пешком же ждать... И что толку, что наши ОД за час все делают, только ездишь к ним каждый день в течении недели и все они что-то не то поменяли...

Проверить бы реле накальных свечей, глянуть бы на состояние контакта. Всё же ток там большой течёт! Знать бы где это реле находится.

действительно как датчики влияют?может дело в вязкости масла?

Я думаю в моём случае - где то косяк в т.датчиках. Объясню почему- Холодный пуск -3 -10 одинаково тяжеловатый (крутить 2-3 раза нужно). А если прогрет движок кипятильником- то с пол тыка запускается. Воздух в топливных трубках отпадает сам собой. Ну и еще датчик РВ похоже не работает(( Машина почемуто не ругается если я в наглую отсоединяю его, и ездит как обычно -Резво!!! Обороты максималка 4000.