После зимы включил кондиционер.Услышал неприятные звуки,металлический и шипящий,словами описать трудно. Под капотом ничего не слышно,только в салоне.Сам предположил что не хватает фриона,поехал на дозаправку.Оказалось что из 500 грамм фриона осталось 200.дозаправили и всё отлично.
При включённом кондиционере,начинает греться двигатель.Вентилятор не включается.В чём дело?
Хелп! Катил на юг, прошел 1500 и тут при резком старте(движение на м4 иначе не дает) раздается свист 3-5 сек и кондиционер умирает, в Темрюке нахожу спеца, проверяет давление и датчик - норма, нашли сгоевший предохранитель (на вкладыше со снежинкой) на 5 А , заменили -не работает.
Еду на диагностику, ошибка 18043 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления климатической установки, и спец заявляет, что кондиционер заблокирован по высокому давлению, сделал сбор ошибок, кондиционер так и не заработал, на что спец заявил, что датчик похоже спалил первый спец.
Что делать, куда лезть?
(для информации за диагностику комп.+сброс ошибок - 1000р(просил-1200))
Интересно каким образом он мог его спалить? Кончился ваш датчик, и тот предохранитель видимо от него сдох.
А кто подскажет какое давление хладогента должно быть в системе, когда кондей отключен?
А то мне друг заправлял можно сказать на глаз.
Когда я тэстил своё авто VCDSом, то было 7,5 при выключенном.
Когда включаешь кондей поднимается до 12, это правильные или хотя бы допустимые значения?
а как его проверить, допустим без него пустить кондер...Сообщение от Gens
нашел-http://www.audi-portal.com/ru/diagnostic/sensors_17653.html
alex88,
Давление на зависит от количества фреона, только от температуры. От 2 до 10, а то и выше.
Сейчас на улице +25, при выключенном кондее вася пишет давление 7,5 бар.
Затем включаю кондей, вася пишет что давление поднялось до 12 бар.
Это получается что у меня с хладогентом перебор? Сбросить немного нужно что ли?
Съездите к нормальному кондиционерщику.
alex88, до 16 бар - это нормальное рабочее давление
Ваши права
317поблагодарили