317поблагодарили сегодня всё проверил, проводка целая. подключил ВАСЮ и посмотрел причину отключения компрессора- (Compressor Shut-Off Code) 12 Отключен блоком управления двигателя, в момент отключения всё остальное в норме, только обороты проседают до 650, при движении накатом до остановки. Вопрос где с помощью ВАСИ прописать отключение компрессора, в зависимости от оборотов ДВС?
- - - Добавлено - - -
Так Вы не там проблему ищете. Компрессор в порядке, ЭБУ двигателя тоже правильно поступает. Ищите причину падения оборотов.Сообщение от Lord_1
Всем привет!
Прошу помощи вот с чем:
решил починить климат, фрион в системе есть (был до вакуумирования), подключили комп - ВАСЯ выдал 010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс... дотянулись до фишки на клапане (который установлен в самом компрессоре) - фишка обломана под корень.... даже припаять ничего не получится....
вижу два варианта решения проблемы:
1) замена компрессора в сборе с клапаном (в моем случае только с разборки брать...пока средства не позволяют).
2) замена этого клапана.
по первому варианту - подскажите нормальные разборки в пределах московской области.... машину только купил, информации мало.
по второму варианту - реально ли найти этот клапан в магазине по адекватной цене????
иван83, если компрессор санден, то у меня есть такой клапан с умершего компрессора. Промыть его и будет как новый.
вот какой компрессор не скажу.... завтра попробую что-нибудь разглядеть на компрессоре.... а так в ближайшее время планирую поездку в сервис, где перетряхну переднюю подвеску (нужна замена наконечников, передних сайлентов на рычагах, возможно замена рулевых тяг), хочу заменить радиатор кондея, ну и снять сам компрессор кондея, для извлечения датчика, потому что он там закис очень хорошо и без снятия компрессора извлечь его не получается.....
Покупал у дедушки Ляо) пару месяцев назад https://ru.aliexpress.com/item/High-...608.0.0.vpiqKc.
час мучился извлекая старый, боялся обломить пласмаску. Сам компрессор не отключал от шлангов, просто опустил снизу чтоб висел, через верх не реально. Фреон скачивал. Морозит теперь славно.
спасибо большое за ссылку!!!! очень похож на мой! пугает время доставки((( а так цена шоколадная!!! после завтра буду на сервисе подвеску переднюю перетряхивать, заодно и клапан скажу, что бы извлекли из компрессора... если получится)))) если клапан будет такой же, то буду заказывать!!!!
Да, мне в Питер шел 45 дней,(т.к весна затянулась перетерпел). Сам датчик немного отличался от стоявшего, но основные размеры по трем резинкам и расположению отверстий совпадал. В корпус компресора вошел идеально. А старый выковыривал толстой иголкой по кругу и вдшкой и покачивания поворотом, без фанатизма, долго но без последствий.
Парни всем доброго вечера!!! Проблема вырисовалась. Пришла жара +32. Вчера было + 22 кондей работал все ок. Сегодня перестал охлаждать. Подключил Васю ошибок нет (только заслонка иногда V71). Давление на падающем о обратном трубопроводах есть (проверил через ниппель). Кондей вроде включается: Вася показывает - включение, сила тока растет а охлаждения нет. Ошибка на климе: только 4fa - это вроде заслонка V71. Муфта в порядке вал крутиться. Даже не знаю куда смотреть, может кто сталкивался с такой проблемой дайте знать.
Тоже стал хуже охлаждать, Вася ошибок не показал, решил ехать в сервис к спецам по кондерам, а это 220км г Краснодар. На дорогах ,что стоят вопрос сразу отпал нет доверия, Фольцваген центр думаю дорого и тут друг детства он сейчас живет в Краснодаре, мне подсказал один сервис приехал посмотрел все устроило. Оборудование современное подключили все проверили нашли причину пропуск хладогена через датчик давления. Менял датчик сам, опять приехал все проверили, закачали и все заработало. Датчик 1160(вроде) руб, Работа кондерщиков за два раза 1800руб .
Ваши права
