Кондиционер

Заработал?

Вот так сейчас работает кондей...
По ощущениям- немного лучше, но.. ненамного

- - - Добавлено - - -

Мастер в сервисе сказал, что компрессор рабо акт нормально, и клапан скорее всего исправен. Он термометр ещё опускал в дефлекторы в салоне, откуда воздух идёт, там температура выше нормы (около 10 градусах при норме в 2-4), но по его словам, это может быть вызвано загрязненным испарителем, надо его промыть

- - - Добавлено - - -


Медленно, но верно температура после испарителя падает. Раньше (до перезаправки) даже поднималась.
И машина стоит на месте, обороты не поднимаю

- - - Добавлено - - -

Напрягает то, что ток компрессора почти всегда в районе 0,8

- - - Добавлено - - -


Блин, сглазил. Пару раз газанул, и температура после испарителя резко вверх пошла, сейчас 19 градусов

- - - Добавлено - - -

Сейчас заметил: стоит на холостых машина- температура после испарителя медленно, но падает. Даю немного газку- поднимается. До 20,3 дошла сейчас

- - - Добавлено - - -

Включил максимальное охлаждение- стала ещё сильнее подниматься(

- - - Добавлено - - -


А давление стало меньше (
Вообще непонятная хрень

- - - Добавлено - - -


Сейчас немного проехался, температура после испарителя немного упала.
Остановился, пока писал сообщение, опять поднялась

- - - Добавлено - - -

Короче, ни хрена он не охлаждает толком

- - - Добавлено - - -

Куда хоть лезть теперь

- - - Добавлено - - -

Ставлю максимальное охлаждение- давление хладагента падает, температура растет(

DMM, надо смотреть давление по низкой стороне, мастер манометры подключал? должна быть разница атмосфер 10. а диагностика показывает температуру почти сразу на испарителе и если он грязный - то на датчике будет холодно, а вот из дефлекторов уже будет не очень холодно.

Сейчас опять ездил к мастеру. И ситуация такая: на холостых давление в норме и по "высокому", и по "низкому" контуру. Затем я погазовал, и давление на низком контуре резко возросло

- - - Добавлено - - -

Я значения не помню. Со слов мастера, можно предположить, что это клапан. Но неточно, потому что неясно, что заставляет его некорректно работать, механически то он не сломан

- - - Добавлено - - -

Единственное, что он сказал почти с уверенностью, что это не компрессор, потому что давление необходимое создаётся

у меня так же было, на холостых сколько то холодило, на оборотах полный ноль, результат - замена компрессора с промывкой системы, сначала тоже к клапану склонялись, но когда его достали - он весь был в алюминиевой пудре.

Самое интересное, непонятно и неодинаково работает. Я с подключенным Васей ездил в сервис: на ходу на оборотах начал холодить, на светофоре за 40 секунд температура поднялась на один градус (т е. симптомы забитого радиатора, но я его мыл, да и мастер сказал, что не видит в радиаторе проблемы) После сервиса на ходу уже хуже холодил, но вроде холодил. На месте- пошел воздух теплее. То есть общая картина нестабильная

- - - Добавлено - - -

Кстати, клапан самому поменять реально? На форуме кто нибудь делал?

Там предыдущие несколько страниц про клапан писано переписано. Прежде чем снимать клапан нужно убрать фреон из системы, а без фреона ездить не рекомендуется, ну или ставить ремень в обход компрессора

Сообщение от DMM

на ходу на оборотах начал холодить, на светофоре за 40 секунд температура поднялась на один градус

Миша, смотри вентилятор!

Блин, как заказать именно нужный клапан? Судя по elcats у меня кондиционер sanden

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ant 787

Миша, смотри вентилятор!

Крутится.

Радиаторы чистые?