211поблагодарили Прочитал тему нашел похожие признаки, но у меня ситуация немного другая. Доехал до Анапы (примерно 3500 км) все было отлично. Машина простояла неделю и вот выехал в обратную дорогу и все началось, как выше написано( обороты только до 3000, скорость не больше 120 км/ч и загорелся чек). Выше писали, что проблемы возникали на ходу, но у меня то стояла?
kosoi, попробуйте заправиться бензином на проверенной заправке, рекомендую настойщий Лукойл (не перепутайте с очень похожими по эмблеме типа какой-нибудь Люксойл). Пока других вариантов предположить не могу.
Buddy, не метки-ли ГРМ ушли? Как раз при запуске двигателя. Были же похожие случаи.
Сложно что-либо советовать, тем более что я простой пользователь и даже не на четверть специалист, но чек - это серьезно. Если метка уходит, он (чек)реагирует сразу. Вполне возможно, что при подпредельно растянутой цепи машина отстоялась задом на уклоне и не на ручнике и при запуске движка цепь перепрыгнула. Да мало ли что могло быть. Я тут писал, как у меня растянулась цепь и на чек энжин я ездил еще км 500, пока не добрался до сервиса. Но таких экспериментов лучше не проводить
все заправки на трассе были только на оф.запрвках лукойла и газпрома. это предположение отпало сразу. даже если бы хоть одна была не та, то я может быть и грешил бы, но нет.Сообщение от Buddy
- - - Добавлено - - -
в анапе машина стояла на территории гостиницы, на идеально ровной площадке. после стоянки я ее прогрел и ехать начал медленно не сильно газуя.
По году выпуска вполне возможно. Просто я отталкивался от того, что чек появился после большого простоя. Может быть, что цепь уже "подошла" к предельной степени растяжения, а тут где-нибудь газанул как следует при обгоне и все. Так что если не бензин, то очень возможно цепь.
Vairuotojas,
Buddy, при сбое меток, движок должно и на х.х. потрясывать, а не только скажем, выше 3000 или на каких-то определённых оборотах. Неправильные фазы газораспределения дадут сразу о себе знать. Ну или тупо, электронный датчик какой-либо. Читать ошибку, по-любому.
Ну у меня не потрясывало. Более того, машинка ездила вполне динамично и резво стартовала на светофорах. Может я особо к машине не прислушивался, но фоново ничего не замечал.
Vairuotojas, ну тогда одно на ум приходит. С помощью датчиков, дающих сигналы блоку управления, тот в свою очередь как-то "выправляет" ситуацию, момент впрыска и.т.д., поэтому не так заметно. Когда я в детстве копался с Жигулями, попробуй там смести метку, например, распредвала, на который шкив цепи одевается. Так там движок тресёт сразу, вплоть до стрельбы. Обороты еле набирает, глохнет, когда газанёшь и пр. Сам помню. Сейчас-то умные движки пошли.Но это мысли..
Ребята, вы всю историю коллеги kosoi не знаете. У него помпа накрылась, которая отвечает за включение компрессора наддува. Вот и все дела.
Ваши права
