Это нормально для этого двигателя и пробега. По хорошему цепь надо менять на 60-70 тыс. По крайней мере держать это в уме. Что-бы не допустить "Сталинград" в двигателе.
211поблагодарили Это нормально для этого двигателя и пробега. По хорошему цепь надо менять на 60-70 тыс. По крайней мере держать это в уме. Что-бы не допустить "Сталинград" в двигателе.
Отчитываюсь.
Цепь и сопутствующие детали заменены. Пробег на момент замены 87000. Ошибка датчика Холла ушла, ранее появлялась сразу после запуска двигателя. За дополнительную диагностику и содействия отдельное спасибо alex64! Неисправность самого датчика исключили путем замены моего датчика на аналогичный.
При возникновении указанной выше ошибки, угол положения распредвала не менялся, а был зафиксирован на 21 градусе. При повышении оборотов он должен меняться/корректироваться - у меня этого не было. Если что-то напутал - alex64 может поправить.
После замены пробег около 300 км., полет нормальный. Цена вопроса - 13 780 руб. с заменой масла.
А собственно где находится этот пресловутый N-249? Поменять его 15 мин работы..... Куда смотреть-то? Познания мои отмерли вместе с карбюраторными движками
Завтра сфоткаю, покажу. Если вы про датчик Холла, то он с правой стороны, сверху, крепится одним болотом над распредвалом.
Не холла, перепускной клапан N-249. должен стоять где-то на впуске.
bistrom, на турбине он живет.
перепускной клапан N-249 (foto lv)
1,4тси. Замена клапана N249, фотоотчет (требуется регистрация)
Большое СПАСИБО что разжевали :spasibo:
Автору фото респект!
Коллеги, я так понимаю, что это цепь?
[spoiler=ошибки:32ggvflo][/spoiler:32ggvflo]Код:Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03C-906-032-BLG.clb Номер блока управления: 03C 906 032 C HW: 03C 906 032 C Компонент и/или версия: MED17.5.1 G 2984 Кодировка: 0000075 Код мастерской: WSC 01324 785 00200 VCID: 1D3BBB31BF71 3 Найдены неисправности: 001378 - Электропитание: слишком низкий уровень напряжения P0562 - 000 - - - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00110000 Приоритет неисправности: 0 Частота неисправности: 1 Пробег: 71092 km Отсчет времени: 0 Дата: 2000.00.00 Время: 17:08:50 Стоп-кадр: Об/мин: 0 /min Нагрузка: 0.0 % Скорость: 0.0 km/h Температура: 65.0°C Температура: 32.0°C Абс.давл-е: 980.0 mbar Напряжение: 9.906 V 012296 - Датчик положения распредвала-G40: сигнал за пределами допуска P3008 - 000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ Стоп-кадр: Статус неисправности: 11100000 Приоритет неисправности: 0 Частота неисправности: 5 Пробег: 71235 km Отсчет времени: 0 Дата: 2000.00.00 Время: 16:09:29 Стоп-кадр: Об/мин: 767 /min Нагрузка: 14.1 % Скорость: 0.0 km/h Температура: 76.0°C Температура: 32.0°C Абс.давл-е: 980.0 mbar Напряжение: 13.970 V 008851 - Регулятор давления топлива-N276: механическая неисправность P2293 - 000 - - - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100000 Приоритет неисправности: 0 Частота неисправности: 3 Пробег: 71237 km Отсчет времени: 0 Дата: 2000.00.00 Время: 16:40:54 Стоп-кадр: Об/мин: 3020 /min Нагрузка: 27.0 % Скорость: 25.0 km/h Температура: 82.0°C Температура: 14.0°C Абс.давл-е: 990.0 mbar Напряжение: 13.843 V
Ivank, да, она самая.
Ваши права
