Дергания и потери тяги 1.4TSI

Устал читать тему, флуда много, да и у всех дизеля, а у меня проблема на бензине!

1,4 ТСИ 170 л.с. - загорелся "чек энжин", в сервис - куча ошибок. Сервисмен не распечатал их, а сразу сбросил (а жаль), из того что успел заметить - что-то связанное с "air flow" и еще была ошибка замыкания на землю... Поехал потестить машину - вроде сначала все норм было, потом дал еще разок гари - после 3х пропала тяга. Обычно ездил очень бодро (170 лошадок - попробуйте иначе) - проблем небыло, тут решил остепениться, поэкономить горючку, даже больше 3х не крутил - итог такой. Так же тяга стала "залипать" и до 3х тыс. оборотов.

Вопрос! Чистить турбину, менять датчик, клапана н71 или что может быть?

kap163,если точно air flow и машина потупела-попробуйте снять фишку с расходомера.Только делайте это на выключенном зажигании и моторе!
Если машина поедет резвее-то проблема в расходомере.
Или же может кто-то из клубней есть в вашем районе с ваг комом.Спросите.Сделать повторную диагностику и снять логи.Будет понятно.
P.s. После перезапуска мотора тяга возвращается?

Сообщение от _Peter_

kap163,если точно air flow и машина потупела-попробуйте снять фишку с расходомера.Только делайте это на выключенном зажигании и моторе!
Если машина поедет резвее-то проблема в расходомере.
Или же может кто-то из клубней есть в вашем районе с ваг комом.Спросите.Сделать повторную диагностику и снять логи.Будет понятно.
P.s. После перезапуска мотора тяга возвращается?

Она вроде как всегда есть, а потом бац - то на низких нету, после 3-х взлеатет, то наоборот! Ошибка опять вылезла, завтра поеду за логами!

Сообщение от Ром и к

kap163, Тема бензиновых турбин
http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...a-turbina-1-a/

Спасибо, но ни одна описанная там проблема не подходит под мои симптомы.

з.ы. ребят, если неисправность датчика, клапана н71, нарушение геометрии и т.д. - ездить то можно вообще?

kap163, первое сообщение этой темы. Там про 249 клапан. У бензина не нарушается геометрия. Она неизменна. Что сказал сервис после сброса ошибок и последующего тупления до 3000 оборотов?

Сообщение от Ром и к

kap163, первое сообщение этой темы. Там про 249 клапан. У бензина не нарушается геометрия. Она неизменна. Что сказал сервис после сброса ошибок и последующего тупления до 3000 оборотов?

На счет первого сообщения - вижу, просто тему перенесли из другой... Сейчас буду смотреть где этот клапан и как его снять)

В сервисе ниче они не сказали, я не у официалов был - там заменят турбину и глазом не моргнут. Ошибки удалили и не посмотрели толком, мол, сырость на улице, что-то глюкнуло может просто и все) Завтра поеду сниму полный лог, т.к. чек опять загорелся и выложу сюда!

Сообщение от _Peter_

kap163,если точно air flow и машина потупела-попробуйте снять фишку с расходомера.

На 1,4 нет расходомера.

В общем что-то новенькое:

4256 (P10A0) - Control Circuit for intake Air Flow Regulation Flap: Electrical Malfunction.
4260 (P10A4) - Intake Air Regulation Flap: Mechanical Malfunction

*заслонка на впуске воздуха - электрическая/мех. неисправность

Попробую для начала тупо почистить разъем, проводку и саму заслонку. Отпишусь.

Нашел порванный шланг, который идет от воздушника куда-то в дроссель. Но это, я так понимаю, причиной быть не может. Заменил - жду пока появится ошибка.

Вопрос - а где находится этот регулировочный клапан/заслонка впуска кто-нибудь знает? %)

Сообщение от kap163

где находится этот регулировочный клапан/заслонка впуска кто-нибудь знает? %)

http://elsaweb.spaghetticoder.org/do...725/27945133/3