Дергания и потери тяги 1.4TSI

Антон, что мне делать, как считаешь?..

Всем привет подскажите в чем может быть проблема. Движек CDGA. 1.4TSI ECO FUEL. Появляются такие ошибки. Адрес 01: Электроника двигателя (CDG) Label: 03C-906-021-CDG.clb
Part No SW: 03C 906 021 HW: 03C 906 021
Компонент: 4414 CNG N10G7 5211
Ревизия: E9H10--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000072
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: D8B4F4796B3B34DE101

4 Найдены неисправности:
008567 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси
P2177 - 000 - слишком бедная смесь в сист - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 3
Пробег: 103986 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2104.14.23
Время: 00:37:28

Стоп-кадр:
Об/мин: 1882 /min
Нагрузка: 25.9 %
Скорость: 58.0 km/h
Температура: 82.0°C
Температура: 35.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

012378 - Gasoline Operation
P305A - 000 - Random/Multiple Misfire Detected - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 106275 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2105.14.06
Время: 19:29:02

Стоп-кадр:
Об/мин: 2086 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 77.0 km/h
Температура: 86.0°C
Температура: 24.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

000769 - Цилиндр 1
P0301 - 000 - обнаружен пропуск воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 106275 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2105.14.06
Время: 19:29:02

Стоп-кадр:
Об/мин: 2086 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 77.0 km/h
Температура: 86.0°C
Температура: 24.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

004874 - Cylinder Disabling
P130A - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 106395 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2105.14.06
Время: 20:48:14

Стоп-кадр:
Об/мин: 1774 /min
Нагрузка: 93.3 %
Скорость: 57.0 km/h
Температура: 81.0°C
Температура: 25.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

Готовность: 0000 0000

Сообщение от Petruccio

Антон, что мне делать, как считаешь?..

Юра, если это ко мне вопрос, то смело вертай в зад икзисту и проси деталь с нужной буквой. Спорить они не будут. У меня знакомый каддивод два раза перезаказывал у них блок подрулевой. Нужно было с буквой В на конце, а икзист привозил без буквы. Потом привезли то, что нужно.

ant 787, блин, теперь даже не знаю, что делать. Долго с ними беседовал, в конце-концов показали мне они в ЕТКе запись, которая гласит, что с апреля кажется 13 года "D" перестают выпускать, а вместо неё выпускают "Е". Типа, они все взаимозаменяемы. В общем, не стал я настаивать на замене. Сегодня я старый клапан почистил хорошенько, поставил его и провалов почти нет. Ну, иногда слегка проваливает. А тот, что они прислали "Е" ставил вчера, он тоже легонько провалы делает. Я думаю - может, у всех так? Просто я раньше не прислушивался к этому моменту, пока сильные провалы не пошли. У кого TSI 1,4 двигатели, понаблюдайте - когда обороты около 3200, есть-ли у вас лёгонький такой провальчик в наборе скорости?

У меня периодически бывает когда при бодром ускорении (но не кик-даун) на 4 или 5 передаче в районе 1800 и 2200 оборотов происходят совсем кратковременные затыки и стук в коробке. Как если на механике резко бросить сцепление для резкого ускорения. Но не постоянно и даже не знаю, с чем связано.

Это чего-то другое, похоже. Ибо у меня точно с этим датчиком, т.к. стабильно на цифре 3200 такой лёгкий (теперь, когда прочистил старый или = с новым датчиком) "приостанов" в наборе скорости, иными словами провал, длительностью около 0,5 сек. Потом, выше опять всё нормально, резво.
Но порой его вообще нету.

Заметил это после смены масла в коробке. Может быть сервисники чего-то не долили или, наоборот, перелили, х.з. А может быть и просто совпадение по времени.

Сори, если не туда пишу.

На бензине машинка троит и неравномерно работает. На газе, вроде как, все нормально. Иногда замечаю провалы в тяге на 2000 оборотах при очень быстром ускорении.
Свечи менял, фильтр бензиновый тоже.

фото №1
Фото №2

Сообщение от Zaraza

На газе, вроде как, все нормально.

Вроде, или нормально? И снова 3-й цилиндр. Хреновый впрыск форсунки ведет к разрушению поршня (между колец маслосъемных).

Сообщение от ant 787

Вроде, или нормально? И снова 3-й цилиндр. Хреновый впрыск форсунки ведет к разрушению поршня (между колец маслосъемных).

Фотографии ошибок за год. Получается только один раз за год был пропуск зажигания на газу, на бензине гораздо чаще. Сейчас на бензине не могу ездить, машина пишет "Енждайн чек" и потом "EPC" и сразу переключается на газ.


Если только на бензе, то думаю, что с форсунками что-то. Но думать одно, а спросить мнение форумчан - другое.