Бензин в масле, двигатель TSI

Машина Мазда cx-7. Поездки не более 1 км. ( жена возит детей в садик и школу). При замене масла в конце декабря слил масло сильно разбавленное бензином. Двигатель 2.3 t (238 сил). Съездил в Австрию на этой машине, пару дней назад решил поменять масло. Перед тем как сливать посмотрел уровень масла - 1 см выше максимума. Опять бензин с маслом. Завтра поеду в сервис - будут диагностировать. После прочтения всей ветки, даже немного успокоился. Идея пока только одна - поменять форсунки. Свечи менял. Если что-то получится отпишусь.

FantaNick, фигасе Вас к нам занесло..Да еще и с таким табуном под капотом..

Сообщение от ant 787

FantaNick, фигасе Вас к нам занесло..Да еще и с таким табуном под капотом..

Смог найти только здесь схожую со мной ситуацию. Может вместе быстрее решим проблему.

Сегодня утром:
Проверил уровень масла после замены:
- перед поездкой на работу (температура -12) -1 мм ниже максимума;
- приехал на работу (~10 км) - выше максимума 1 см. и воняет бензином.

Заметил, что компьютер показывает не реальные цифры по моментальному расходу - раза в 2 больше положенных.

Форсунки по ходу льют безбожно. Какая у вас температура за бортом и до скольки прогревается двигатель?

Съездил к дилеру на диагностику. Компрессия в порядке, ошибок нет, пропускную способность форсунок проверить не смогли, хотя обещали. Форсунки купил, на днях заменю и отпишусь.
p.s. Предложение дилера. Давайте мы Вам поменяем форсунки, у нас скидки на запчасти. Одна форсунка 29000 руб. - 15%. Купил вчера за 6100 руб.

Сообщение от Gens

Какая у вас температура за бортом и до скольки прогревается двигатель?

Осталось без внимания. Сразу форсунки покупать. У вас может тупо температура двигателя не соответствует показаниям и льют форсунки как на холодную. У меня Вента аж глохла на ходу, свечи заливало, от того что врал датчик температуры ОЖ. Причем на указателе температуру нормальную показывал. Там в одном корпусе были два выхода, один на приборку другой на мозги.

Вчера был на контрольном замере у ОД. Масло прибыло на 252 гр. ОД не знают что дальше делать, будут отправлять отчет в Москву для принятия решения. Меня пока отправили, залив масло на уровне половины щупа, для самостоятельного контроля. Эксплуатировал на последнем контрольном замере, первые 500 км-пробеги за город по 50-60 км, вторые 500км по городу.

Сообщение от Gens

Осталось без внимания. Сразу форсунки покупать. У вас может тупо температура двигателя не соответствует показаниям и льют форсунки как на холодную. У меня Вента аж глохла на ходу, свечи заливало, от того что врал датчик температуры ОЖ. Причем на указателе температуру нормальную показывал. Там в одном корпусе были два выхода, один на приборку другой на мозги.

Спасибо за совет. На улице -10, на приборке стрелка, когда прогревается двигатель в середине шкалы.

Кмк, уж на свежих машинах надо для начала попробовать позаливать честный 98-может станет лучше с прогоранием топлива. Вроде же понятно, что масло ваш двигатель не производит при работе. А бороться с повышением уровня недоливая масла это не выход, вы тем самым еще больше увеличиваете концентрацию бензина в масле. Условно, тот же литр попавшего бензина разбавит 3л масла вместо 4л.