164поблагодарилиОчень познавательный будет эксперимент. Пропускает ТНВД или ЦПГ до сих пор дискутируется, доказательств нет. Не тяните до следующей зимы. Ждём отчётов...Сообщение от KSN 11
Очень познавательный будет эксперимент. Пропускает ТНВД или ЦПГ до сих пор дискутируется, доказательств нет. Не тяните до следующей зимы. Ждём отчётов...
Наверное это будет не совсем корректно ,так как вопрос будет ли нагреваться сам плунжер при прогретом корпусе. Почему никто не пробует заменить сальник ,многие меняют насос.Старый можно на эксперимент пустить.Манжеты я думаю можно найти .
Вопрос о манжете лучше задать специалистам по топливной аппаратуре,которые занимаются дизельной топливной аппаратурой. Потому как наш насос создает очень большое давление до 170 бар. Я краем уха слышал от кого то, что у дизеля параметры давления еще больше, соответственно требования еще выше.
Привет.Короче я также перестал замарачиваться с уровнем.Как уже писал откачал масло до середины уровня , постоянно прогреваю двигатель ( но не больше 10мин.) ,изменил маршрут до работы (увеличился на 2 км) ,начинаю движение на малых оборотах пока стрелка t не сдвинется с места,печку включаю на 1-2 скорость на лобовуху (поставил электро фен в штатное место) Итог: уровень прыгает в зоне нормы. Если это не повлияет на ресурс двигателя то пережевем . Тем более,что решения не найдено. Копим деньги на Туран посвежее.С двигателем новее версией.
KSN 11 добрый вечер. Что за фен?
Подозреваю, что это- http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...-otopitel-rts/
Да ,фен РСТ .Не так охлаждает двигатель,лобовое стекло не потеет на морозе.
Вебаста рулит!
Рулит вебасто ,только ценник на неё не радует.
2,5 года назад отдал за вебасту Evo 4 с установкой сороковник. Это еще на гольфа.
Ваши права
