Бензин в масле, двигатель TSI

Да , обязательно отпишусь. Двигатель из Швеции. После установки загорелся чек. Фазы разбежались. Я под это дело забрал у продавца 250$ На новую цепь. Заявленный пробег 110 т Цепь не менялась. Если точнее её пытались заменить по дешману ещё там. При вскрытии двигла увидели новую цепь производства непонятной страны. Остальное всё родное. Даже деньги пожалели на прокладку крышки цепи. ,Герметиком помазали. Ну и классика жанра, неправильно установлены фазы. В остальном жалоб нет. Свечи стояли ещё родные не в лучшем состоянии. Пробка поддона родная длинная .

- - - Добавлено - - -

Да турбина в отличном состоянии.

Нашел причину попадания бенза в масло. Мотор CNBA 2.0 tfsi ауди а6, думаю конструктивно одинаковый с остальными tsi. Была проблема увеличения обьема масла практически в 2 раза за 3-4 тыс. км, плюс масложор, короче представляете, что там вместо масла был почти живой бенз. В общем покупался новый насос хитачи, 1000 км, опять запах бенза, б/у оригинал, та же история, уз чистка форсунок, проверка на стенде, результата нет. Заменены свечи, катушки новые. По утрам на холодную пропуски в 1 и 3 цилиндре немного подколбашивает, прогреется все ок, по динамике проблем нет. Компрессия больше 14 во всех горшках, короче руки опустились, реально не знаю куда копать. Наши "супердиагносты" уже блок управления приговаривали, типа нужно перепрошивать. В общем вывел меня как-то бог на одного дядьку, занимается только вагами, он скинул крышку мотора и говорит, меняй маслоотделитель, проблема с бензом в масле уйдет. Я, в смысле???Причем маслоотделитель до топливной системы???А теперь суть вопроса. На ТО, когда машина была еще на гарантии меняли маслоотделитель с индекса АС на индекс АЕ. У первого разряжение 25мбар, у второго 100. Короче он дает такое разряжение, что с трудом откручивается горловина и засасывает бензин через сальник штока насоса. Короче поменял я этот маслоотделитель и офигел. По утру мотор ровненько работает, 4000 уровень масла не подымается, немного уходит(масложор), запаха бенза нет и это на старом насосе. Кому интересно МО фирмы bogap.

Сообщение от Lancet

маслоотделитель

Неожиданно. Это вентиляция картера, чем там разряжение померить? Попробовать ладонью заливное отверстие накрыть, тактильно почувствовать?

Не, у нас нечего не менялось с завода. А бензин появлялся в масле не сразу с салона.

Сообщение от Konstantin I

Неожиданно. Это вентиляция картера, чем там разряжение померить? Попробовать ладонью заливное отверстие накрыть, тактильно почувствовать?

У меня крышка горловины на рабочем моторе очень сильно присасывалась, сейчас легкое разряжение.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от KSN 11

Не, у нас нечего не менялось с завода. А бензин появлялся в масле не сразу с салона.

Не знаю, мне кажется, что мо со временем может засориться

Ну если засорится по идеи давление в карторе выпостет и крышка будет выпрыгивать.

Там немного другая система, если мембрана на пружине не будет отходить, то будет создаваться максимальное разряжение за счет впускного коллектора, а плохо отходить эта мембрана может по вышеуказанной причине

Konstantin Привет .Как только начались мороза уровень масла начал падать до заливочного уровня .Странно как то.

Сообщение от KSN 11

Странно как то.

Начался год атипичного поведения старых проблем. У меня после замены прокладки ГБЦ и форсунок тоже не наблюдается резкого роста уровня масла. В мороз двигатель не заводится с пол-оборота, как раньше, покрутить надо, но и выхлоп перестал бензином вонять при этом. Езжу мало, надо ещё статистику пособирать для каких-то выводов...

Всем привет! Собирался менять ТНВД по причине запаха бенза из масла и не растущего давления после остановки горячего движка в 140 группе, однако, полистав тему понял, что мои болячки совсем не критичны, в сравнении с многими авторами (у меня уровень не растёт, может угар такой большой хз, доливаю литр на 10 тыс. и на холостых в 140 группе 50 бар). Может кто подскажет, какие ещё диагностические процедуры провести, в частности по форсункам, для определения источника травли бензина? У меня экофуэл, расход газа на холостых не падает. Кто то писал про замену сальника на ТНВД, помогает?