Господа, подскажите пожалуйста почему надо покупать Туран, а не сценик или ситроен с4 пикасо.
Пытаюсь себя убедить, что надо брать его. Сердце подсказывает бери, но голова говорит обратное.
Вот мои доводы.
Плюсы. Немец, престиж, малый расход бензина, богатая базовая комплектация
Минусы. Цена (+200 т.р. при сравнении с такой же комплектацие сценика и ситроена), ещё раз цена, тунель сзади (сценик, ситроен без энного), дорогой ремонт (особенно турбина если сдохнет)
А это какая разница с французом?Думаю ее вообще нет, на заявленные цифры не смотрите.малый расход бензина
1.Посмотрите Краш тесты обоих марок.
2.Посмотрите разницу в продаже машины б/у
3.Покатайтесь на тестовых машинках.
Мне кажется, что если вам одинаково привлекательны все три машины и вы будете получать удовольствие от езды на каждой из них, и у вас нет предвзятости к тому, что фольцваген позиционируется многими (возможно это не соответствует действительности) выше в статусном положении, чем французы, то я б на вашем месте взяла то, что подешевле.
для себя выбирала из форестера, шкоды, турана, мазды и эс-макса . Форестер значительно устарел, эс-макс оч неплох, но дороже, мазда очень низкая, на шкоде нет автомата в той модели, которую хотелось (кста, замечательные французские машины как-то даже не рассматривались). Взяли туран. Ну а о том, что вы берете на свой страх и риск машину, которая достаточно дорога в случае ремонта, то, как здесь писАлось (и я с этим соглашусь), это ваши риски за наиболее современные технологии... как-то так.
С уважением,
Ездил 3 года на Сценике. Осталось больше минусов чем плюсов. Сейчас скоро 2 года как купил Туран. Доволен как слон!!!!
Ну если не тяжело подробнее ...Сообщение от ALK
Ездил 3 года на Сценике. Осталось больше минусов чем плюсов. Сейчас скоро 2 года как купил Туран. Доволен как слон!!!!
Видимо может сценик попался не удачный. Частенько голову дурила электроника.
Из-за того что нет тонеля, выхлопная труба расположена ниже, чем в туране. При поездки на дачу постоянно возникали с этим проблемы. А зимой труба подгнила и при проезде по глубокому снегу зацепилась за глыбу и обломалась(((
Вопросы по салону: какое то всё дубовое и у меня возникали постоянные проблемы с эл. стеклоподёмниками. То работает, то нет.
Плюс сценика, он на много мягче чем туран.
Французы умеют готовить и делать вина, автомобили умеют делать немцы. Лично у меня из тех двух французах на которых довелось покататься осталось много негатива. Ситроен С5 и Рено Мегане II экстрим. Хотя С5 классный аппарат, но мне машина нужна что-бы ездить, а не ремонтировать ее.
спроси на том сервисе куда ездишь на ремонт или тому что доверяешь. Любой механик скажет, что надо брать при таком ассортименте. у меня был рено эспейс, рено RX4, сейчас ежу на тоуране. основное это качество отделки и поставки зап частей. А ещё я чаще сам ремонтирую авто(своими руками) и при рено возникал вопрос- нафига такое оригинальное решение вопроса, когда велосипед давно изобрели и все делают это именно так, а француза по своему(через другие отверстия)
Вчера помогал другу выбирать машину. Бюджет 800000-900000 тыр. Выбор пал на Октавию или Джетту, но чем дальше присматривались к машинам, тем дальше отдалялись от перврночальных ориетиров. В итоге присмотрели Туран на 1,4tsi, а как запасной вариант (если не хватит денег) остановились на Шкоде Ети
Я изначально хотел минивэн. Выбирал сначала по автожурналам, там сравнивались различные минивэны, но всегда присутствовал Туран! И всегда побеждал! Потом нашел этот форум, и последние сомнения в выборе машины улетучились.
О своем выборе не жалею.
Ваши права
3841поблагодарили