Сравниваем Туран с конкурентами

звонил к Аксель своему менагеру.Сказал,что инфа на сайте не соответствует действительности по всем позициям.На акцизной таможне много машин уже растаможенных,но цена продажи будет определена только после праздников и не раньше февраля.Сегодня можно заказать туран тди +дсг по заводской цене в Германии,плюс растаможка,плюс доставка.На круг за хайлайн от 35 тыс евро.Это два ляма дерева.

Хорошо что вообще у нас продают Тураны и даже дизельные. Для нашего рынка это мертвый вариант.

Сообщение от serg_w

Но тем не менее, с дизелем+DSG нет.
Говорят: не популярная модель.

Когда я брал в 2012г., я всю Москву облазил, всех ОД. В наличии было только 2 машины 2.0 TDI+DSG6. Одна белая, 7-ми местная, другая моя. Все предлагали только на заказ, ждать полгода. Вторую я забрал, аж с пробуксовкой. Ровно через 6 мес, Туран подорожал на 50.000 руб. Манагер клялся, что цены не изменятся, заказывайте говорит. TSI, думаю можно было без проблем в наличии увидеть и не одну.
На тест-драйве, тоже дизелей нет, а вот Тигуан-пожалуйста.

Ситуация с дизельным Тураном, один в один с ситуаций со Шкода Скаут-фиг дождешься, даже через заказ. Только Скаут ещё и дизель вообще не везут.
Про Туран говорят-не популярная модель, мало покупают. Про дизель на Скауте вообще смешно-его отсутствие объясняется плохим качеством нашей солярки . А то, что на машинах этого концерна стоят дизели и работают у нас-это ваще не аргумент

Сообщение от CHEh`OF

фиг дождешься

Съездите в Европу и сами привезите.Нет проблем.

Мне он нужен был *цать лет назад. Теперь уже совсем не интересен.
Да и что за подход к делу, надо- езжай и привези себе сам. Да и вопросы гарантии никто не отменял, многих это беспокоит. Непонятен посыл фирмы- машина классная, но делают мизер. Это как ребёнку показать конфетку и не дать, а самому сожрать. Делайте больше и уйдут как пирожки !

Многоуважаемые коллеги. Машины наши довольно редкие на просторах нашей страны . Продажи мизерные по сравнению с матушкой Европой. Не интересно Вагу .Коммерческая выгода с машины лежит в пределах 15-20 тыс рублей .Туран существует только из любви к модельному ряду и продажах которые пока более 400 машин в год. Если эта цифра будет меньше то произойдет такая же ситуация как и с Шараном, с 2009 года его больше не завозят, коммерчески не выгодно стало.Тураны очень хорошо продаются в Европе, а особенно с дизельным двигателем.В России ситуация обратная.

Сообщение от лапудже

Съездите в Европу и сами привезите.Нет проблем.

Ну так и хочется сказать: вот и с'езди... Она станет тебе дороже, чем здесь.

"Умом Россию не понять" (с)- это точно Ситуация и предпочтения другие, нежели в европах.
Но вот смотрите-если спрос на конкретную машину превышает предложение уже не один год, ну почему не сделать квоты больше ? Зачем держать на "коротком поводке" ? Теряется покупатель, теряется лояльный к марке клиент и уходит за другой маркой, если повезёт то останется внутри одной группы производителя. Вот что мне непонятно .
Лично мне, еслиб надо было "кровь из носу"- поехал бы. Я в поисках Турана готов был поехать в Барнаул, но машина ушла накануне моего звонка (стояла год в продаже до этого). Разговор не об этом..

Сообщение от CHEh`OF

Лично мне, еслиб надо было "кровь из носу"- поехал бы.

Спрашивают немца:
- На какой машине в магазин ездите?
- На BMW
- А за границу?
- Ну за границу на Мерседесе
Спрашивают фрацуза
- На какой машине в магазин ездите?
- на Renault!
- А за границу?
- За границу на Peugeot!
Тогда спрашивают нашего:
- На какой машине в магазин ездите?
- на троллейбусе!
- А за границу?
- А мы за границу не ездим!
- Ну а если нужно?
- А нам не нужно!
- Ну а если В-О-О-О-О-Т так нужно?
- Да не нужно нам!
- Ну а если В-О-О-О-О-О-О-О-О-О-Т так по горло нужно?
- Ну если В-О-О-О-О-О-О-О-О-О-Т так по горло нужно, тогда на ТАНКАХ!