152поблагодарили AstraGSM,
У меня при таких симптомах штуцер на тандемном насосе болтался, и стравливал вакуум (очень редко, даже не знал на что думать). Погляди шланг вакуумный, от вакуум-насоса до вакуумника, проверь не дырявый ли вакуумник. Проверить работу вакуум насоса.
При не работающем вакуумнике педаль помоему дубовая должна быть, а не мягкая, как у меня. Знать бы действительно, какие должны быть тормоза у машинки, чтоб было с чем сравнить.
Позвони на сто и спроси умеют ли они прокачивать тормозную систему МК60, но имей ввиду что это не просто вакуумная прокачка, а именно МК60. И едь к ним и прокачивай, а потом сравнивай с тем что у тебя было. Тормоза при правильной прокачке должны схватывать всегда одинаково, не так что накачал тормоза есть, прошло время и они заватились. А вообще, как я и говорил, подключай комп и смотри в блоке АБС http://skoda-ural.ru/images/5514.jpg и http://f.a.d-cd.net/5c948c4s-960.jpg у меня было именно ABS front MK60 и при прокачке прога просила открывать только передние штуцера, хотя на сто вроде бы VAS просил открывать и задние тоже, короче х.з.
На наших станциях не то что нет ваг-кома, они и не слышали про систему МК60-всё делается обычным прокачиванием.
Значит про наличие системы МК60 можно узнать, если зайти в блок АВС, и больше никак?
Stiv, Это уже скурил? http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=142040
Нет, вот только сейчас прочитал по твоей ссылке, спасибо, но мне это ни о чём не говорит, это нужно скорей читать сервисмену. Надо в начале узнать какая у меня тормозная система, или эта система однозначно у всех Туранов?
Кабеля есть очень на многих СТО, через них смотрят где какие ошибки, адаптации. Прозвони узнай. Какой тип тормозной системы еще можно узнать по внешнему виду блока АБС. Там отличие идет по какому-то габаритному размеру, или диаметру, точно не помню. Поищи по нету где-то была тема. Система МК60 ставилась не на все Тураны.
Сегодня заменил задние тормозные шланги. Нужно быть аккуратным при откручивании тормозных трубок-ломаются на раз, два ( я на всякий случай купил медную тормозную трубку, чтоб если что развальцевать, но слава богу прошло всё нормально ). Самая большая опасность заломать верхнюю очень длиннющую трубку. Тормоза даже не прокачивали, а просто открутили задние штуцера чуть, покурили и закрутили.
ЗЫ. педаль тормоза всё-равно мягкая и при удержании постепенно проваливается. Был получен ответ, что типа диски с колодками пока не притрутся друг к другу так и будет с педалью. Поживём, вернее поездим-увидим.
в системе воздухСообщение от Stiv
обычный гон ПТУшников
с другого форумаЯ бы вам посоветовал при заведенном моторе раз 10 нажать на педаль тормоза. Если воздух в системе - педаль после 10 раз станет нормальной (не навсегда, конечно), это будет означать что вам не прокачали систему от воздуха. Если после 10 раз особых изменений не будет - это будет означать, что у вас где-то еще дырка в контуре.
Не забывайте важный момент который мне сказал кто-то из форумчан! Исправность тормозной системы и правильность ее работы подтверждает тест - на сухой ровной дороге при экстренном торможении при полной остановке, автоматом включится аварийка. Как-то так....
Ваши права
