Профилактика для дизеля

А такое кто-нибудь использовал?

Сообщение от Santuzza

У меня больше года назад появился непонятный свист при разгоне, но не тупила, масло не жрала... Пару дней назад решила я выяснить в чем дело. Заехала к частнику, вот обнаружился обломанный болт с одной стороны (фото1 в кружочке красном) Чтоб высверлить его туда нифига не подлезть, пришлось опустить двигатель. Такие фото прислал сегодня утром (фото 2,3,4) Сказал прогорела полностью прокладка, поэтому болт и сорвало.

На двух Туранах с двигателями 2.0 дизель ВММ примерно в районе 200-250 тыщ км обрывало шпильку на первом цилиндре. Высверливали шпильку. ставили новую и новую прокладку

wetrydgy, если я не ошибаюсь то использовал такую вещь. Причем заливал ее и катался 250 км, по рекомендации продована. Сразу скажу продавец провереный, знаю его давно. Это все делал перед заменой масла, после замены масла залил восстанавливающую присадку суперфорум (отечественую). После этой процедуры на мой взгляд и слух двигатель стал работать мягче и эластичней. Стой у меня была красная промывка для масляной системы. А у тебя типа для соляры, вроде.

Яков, скажите, после замены распредвала, гидрокомпенсаторов, вкладышей и т.д, помимо регулировки форсунок, что еще регулируется? Вася диагност нужен?

shadowuser, может не по существу, но вот на что стоит обратить внимание при установки аналогов распредвала...

Спасибо. Видел это видео и даже комментарий там оставил. Сам хотел выбрать Р/В фирмы АЕ, а теперь сомневаюсь.
Но я имел ввиду, что достаточно ли просто установить Р/В по меткам или еще потом, что то корректировать Васей?

Сообщение от shadowuser

Яков, скажите, после замены распредвала, гидрокомпенсаторов, вкладышей и т.д, помимо регулировки форсунок, что еще регулируется? Вася диагност нужен?

добрый день. Так как работа по замене распредвала подразумевает снятие ремня ГРМ, кроме регулировки привода форсунок потребуется и выставление фаз, а компьютер нужен для того, что бы попасть в "0"

Сообщение от Яков ГЛ

добрый день. Так как работа по замене распредвала подразумевает снятие ремня ГРМ, кроме регулировки привода форсунок потребуется и выставление фаз, а компьютер нужен для того, что бы попасть в "0"

По Вашему опыту, Р/В какой фирмы наиболее близкий к оригиналу?

Сообщение от shadowuser

По Вашему опыту, Р/В какой фирмы наиболее близкий к оригиналу?

к сожалению никто из моих клиентов не согласился на эксперименты, и всегда отдавали предпочтение самому бюджетному варианту - AE:-(
Правда этот бренд сейчас входит в Federal Mogul, а значит не совсем уж фуфло. И при условии одновременной замены вала с гидрокомпенсаторами вполне жизнеспособен. У меня уже больше 100 000 км прошел:-)
Но будь и у меня финансовая возможность выбирать, я бы купил вал от Феби или Колбеншмидт

А, что скажете по поводу видео выше? У клиентов были какие-нибудь проблемы по типу таких, как на видео? Или другие?

- - - Добавлено - - -

Интересно, какой бренд Р/В в VW 1,9TDI идет в качестве оригинала?