дизель B K D 2,0 2005 нужна помощь разобраться в поломке.

Во всем конаковском районе нет спеца по современным дизелям. Мне предлагали ехать за 55 км к человеку с "репутацией" зарекомендовавшим себя в ремонте дизельных санйонгов. Я отказался. Сейчас на 100% уверен что дело в проводке или ЭБУ. Все равно докопаюсь пусть даже тянется еще 2 недели. Работа и суточные дежурства замедляют ремонт, но все равно сделаю. ТН работает. И ведь причина очень близка: включен датчик Т топлива - трясет, отключен - не трясет. Осталось проследить его путь до ЭБУ и думаю разгадка близка.
Билеберду уберу, попробую еще раз завтра, шпаргалка с вашими подсказками в машине.

Сообщение от Serq

включен датчик Т топлива - трясет, отключен - не трясет

Судя по тем данным что вы дали но кроме как вы не дали 18 группу и 3-ю и 4-ю. НФ работают у вас нормально!Но обязательно надо 18 группа можете посмотреть её сами т.е. завели и смотрим на холостых будет показывать все 0 при перегазвках должно показыват 4 и 128 в зависимости от оборотов. Ещё раз повторюсь ! шнурок видит обрыв и короткое замыкание. Не лезли бы вы к ЭБУ беды можите наделаеть! проверяйте целостеость проводки включая следов окисления продов в подкапотном пространстве и обратите особое внимание на провода которые расположены на двигателе. раскрутите зачистите и сново закрутите все провода которые находятся под капотом и иприкручены к массе. независимо от их толщины и отсутствия следов окисления.

Ок! А показания я смотрел, только сохранить не смог, на холостых все 0, а дальше не газовал, я подозреваю провод №1 на фишке, это скорее всего масса. Тестер есть у отца, он электрик с 45 летним стажем, с ним прозвоню. Спасибо за понимание и подсказки, про следующие шаги отпишусь.

Если по правильному! то нужно смотреть те группы которые я указывал ране при том как авто трясёт. и желатьно эти данные сохранить! также при тряске запустить диагностику на считывание ошибок и также данные сохранить. все сохранённые лог файлы ты найдёшь в самой программе которая установлена на компе в папке Log.
левой кнопкой мыши щлкаем на программу через свойства находим её распложениетам находим папку Log. и там все сохранённые файлы.
Вообщем не лезьте к ЭБУ пока не разберётесь с диагностикой а верней считыванием ошибок и данных
Не датчик твоя причина и не провода к нему! причина в другом но без данных диагностики не знаю! Коробка у тебя?

Сообщение от serg-70

Если по правильному! то нужно смотреть те группы которые я указывал ране при том как авто трясёт. и желатьно эти данные сохранить! также при тряске запустить диагностику на считывание ошибок и также данные сохранить. все сохранённые лог файлы ты найдёшь в самой программе которая установлена на компе в папке Log.
левой кнопкой мыши щлкаем на программу через свойства находим её распложениетам находим папку Log. и там все сохранённые файлы.
Вообщем не лезьте к ЭБУ пока не разберётесь с диагностикой а верней считыванием ошибок и данных
Не датчик твоя причина и не провода к нему! причина в другом но без данных диагностики не знаю! Коробка у тебя?

Папку лог я давно нашел по Вашей подсказке, но не всегда в ней сохраняется (Save) Завтра-послезавтра постараюсь все снять и выложить. Коробка передач? - мешалка!

Сообщение от Serq

Коробка передач? - мешалка!

Это не понял! Спрашиваю какая коробка АКПП или механика? При сохранении можно сохранять лог файлы на рабочем столе при этом сразу просматривать что сохранил.

Мешалкой часто у нас называют механику, сорри. Вот я лог сохранил - и почему-то в блокноте "билиберда" открылась, попробую еще.

потринируся всё получится.

Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

15:41:20 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
0 /min Engine Speed (G28)
850.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
0.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (actual)
96.4 % Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

15:41:20 Group 018: Injector Status
128.0 Injector Status Cylinder 1
128.0 Injector Status Cylinder 2
128.0 Injector Status Cylinder 3
128.0 Injector Status Cylinder 4

15:41:20 Group 023: Injector Switch Time Deviation
0.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
0.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
0.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
0.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4
Вот такое сегодня наснимал, на холостых показания не превышали 100, записать пока не смог.
Долез до ЭБУ - внешне - даже пыли нет. Фишку датчика G81 прозвонил, заизолировал, песня та же: включен датчик Т топлива - трясет, отключен - не трясет.
Вот страничка интересно ознакомительная - http://volkswagenbox.ru/%D0%94%D0%B0...B8%D0%BA%D0%B8. Кто знает напряжение на фишке датчика, у меня 4,9 вольт, при подключенном - 3,9.

это данные не с холостых! это данные когда двиг. не работает. Ошибки просканировал? и данные поищи на холостых.