Cломалась DSG

Сообщение от TurboUnion

Но какого на нейтрали то

Диф работает всегда, передача и положение селектора (если это не Р) роли не играет. Если уж разбило сателлитную коробку, то ось так и будет греметь, пока корпус не продырявит.
З.Ы. Чо гадать то, нужен спец по коробасам, чтоб вживую послушал, мало ли чего там "перекатывается"

Сообщение от SergeyLTD

При равномерной нагрузке наблюдается отчетливый звук перекатывающихся шариков в подшипнике из под днища (моторного отсека) автомобиля. Частота звука изменяется пропорционально скорости и я его отчетливо и явно слышу с 20 до 70 км/ч. Звук присутствует как на драйве так и на нейтрали. При ускорении звука нет. При торможении тоже. Только при прямолинейном и криволинейном движении. В поворотах звук не меняется, как перекатывались шарики, так и перекатываются. При легком (очень легком) касании педали тормоза (при этом машина даже не замедляется) – тишина гробовая – как отпустил педаль, опять звук есть.

В принципе похоже на пальцы в крайних положениях в корпусе саттелитов .... Но вы правы нужно показать специалисту ...и желательно ДО того когда палец выдвинется из корпуса и проточит корпус самой коробки ((

Да вся проблема в том, что у нас нет нормальных спецов в наших краях ...

Был сегодня на диагностике ДСГ7, всё "классически" - сцепление по гарантии на замену (пробег 47 т., 4 года, первые дерганья на низах начались год назад на 35 т.). Вопрос вот в чём: предложили при замене за свой счет поменять сразу пару сальников коробки (примерно 2000 руб.), типа могут потечь, потом дорого менять, т.к. надо снимать коробку... Вот думаю это развод официалов или действительно заменить?

Сообщение от virusolog

Был сегодня на диагностике ДСГ7, всё "классически" - сцепление по гарантии на замену (пробег 47 т., 4 года, первые дерганья на низах начались год назад на 35 т.). Вопрос вот в чём: предложили при замене за свой счет поменять сразу пару сальников коробки (примерно 2000 руб.), типа могут потечь, потом дорого менять, т.к. надо снимать коробку... Вот думаю это развод официалов или действительно заменить?

Если были на диагностике ,спросите у них какие показатели давления в системе ..И дело не в сальниках ,а в соленоидах управления (опираюсь на это "дерганья на низах начались год назад на 35 т"....) ,т.е. не будет ли замена мехатроника следующим?

Сообщение от virusolog

предложили при замене за свой счет поменять сразу пару сальников коробки (примерно 2000 руб.), типа могут потечь

Канешна менять! В сухой-то ВЫП-7, в которой масла 1.7 литра, да и то в смехатронике.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от TurboUnion

не будет ли замена мехатроника следующим?

Будет.

Сообщение от virusolog

Вот думаю это развод официалов или действительно заменить?

При замене сцепления замена игольчатого подшипника и сальников обязательна.

Для ремонта коробки по-гарантии до 5 лет прохождение плановых ТО у официалов обязательно?

желательно, но не обязательно. Тут уж на усмотрение самого Фольца будет решение. Так же и на счёт куланца.

Сообщение от Aleksei R

Для ремонта коробки по-гарантии до 5 лет прохождение плановых ТО у официалов обязательно?

посмотрите http://dsg7.com/