Cломалась DSG

Сообщение от chust

с дохлым сцеплением.

Сами же и ответили на свой вопрос

Привет, коллеги!

Оох и начало года тяжелое в плане ремонта машины. Сделали капиталку двигателя и поменял турбинку. Еще осталось отрегулировать либо заменить форсунки ибо там в 13 группе есть и +2,9 и -1,5 по цилиндрам..

Но началась тяжба у меня с коробкой. В принципе работает она нормально, на приборке чека нет. Но в Васе Диагносте прописалась ошибочка

---
Адрес 02: Электроника коробки передач Label: 02E-927-770.clb
Номер детали VW/Audi: 02E 300 042 H HW: 02E 927 770 AE
Компонент и/или версия: GSG DSG 070 0908
Кодировка: 0000020
Код мастерской: WSC 01324 785 00200

1 неисправность:

18149 - Адаптация давления в муфте; достигнут предел адаптации
P1741 - 002 -
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100010
Приоритетность: 0
Счётчик возникновения ошибки: 255
Индекс забывания: 2
Пробег: 345453 km
Отсчет времени: 0
---

Работает нормально коробка, единственное, при неразогретой машине сначала на бОльших оборотах переключает на верхнюю передачу, под 2500. С первой на вторую, на третью. Дальше подогретый движок и коробка, то переключает на 1700-2200 оборотах.
Плюс когда первый раз заводишь утром машину со стороны коробки слышны щелчки переключения какие-то. Коробка на паркинге. Опять таки, если разогрето, то не слышно никаких щелчков. И если прогреть машину до 30 градусов по маслу и больше, то нормально переключает все сразу. Скорее от температуры зависит чем от сброса какого-то датчика.

К чему готовиться? Обьявление о продаже коробки как у меня за 60тыр видел от Паши из Москвы. Но епрст... после новой турбинки и капиталки двигателя 60тыр дополнительно это ужас. У кого чтото подобное было, к чему готовиться, чего ожидать? Можно ли хоть месяц-другой аккуратно проездить на старой а уж потом мучать кошелек опять? Надо семейный бюджет в порядок привести после растрат.
Либо может не все так и страшно? Ведь чек не вылетает на приборке.
Честно говоря, с коробкой не разбирался что там да как, мехатроник, коробка, маховик.. Подскажите будьте добры либо куда смотреть, к чему готовиться...

Фотограф, Вы смотрели на уровень масла? Вы масло меняли? Какой износ дисков сцепления?

Сообщение от zariini

Фотограф, Вы смотрели на уровень масла? Вы масло меняли?

Менял каждые 40тыщ, уровень в норме. Менял маслоохладитель - в который ОЖ сверху подводится. После этого масло и фильтр. Масло чистое, фильтр тоже.

Смотрели измеряемых группах износ дисков сцепления?

Сообщение от zariini

Смотрели измеряемых группах износ дисков сцепления?

Если Вы нас научите, то обязательно посмотрим износ многодисковых муфт замыкаемых давлением масла.

Вася есть, но в какой группе что смотреть и какие параметры являются нормой а какие выходом из допусков, увы я не в курсе. Подскажите будьте добры.

Электроника КП-группа16. Ход вилки включения передач, сколько помню

Причем здесь вилки включения передач, если Вы говорите о сцеплении.

Я не совсем хорошо владею русским языком, использую Google translate.
Я имею ввиду -Travel Distance Gear Selector

ход переключения передач должен состоявлять от 7,5 до 8,5 мм
если же есть отклонения , значит либо не правильно работает шток (вилка) сцепления либо уже износилось само сцепление