507поблагодарили 
всем привет! у меня тоуран 2010г, 1,9л dsg-7. возникла проблема в корбке на ровном месте. перестала включатся 3 скорость. первая и вторая хорошо, потом мотор ревет и переключает на 4 . при этом начинает моргать строка PRNDS. диагностика выявила две ошибки P173A датчик хода 1сервопереключателя, не доставерный сигнал.(g487) и вторая P177C сцеплление 2, достигнут допустимый предел.
я так понимаю нужно менять сцепление?
и в каком сервисе лучше менять? нахожусь в Москве
машинка еще гарантийная? Вчера в ФВ Мытищи при мне мужчина приходил по гарантии - на 2000 пробега DSG сломалась, правда не знаю какая у него модель авто, но сказали будут менять по гарантии. Там сервис только раскручивается - сейчас хорошие скидки на работу и з/ч. Позвоните и уточните.
нет, машина из Германии. Гарантия здесь не действует. подскажите качественный сервис по замене сцепления!!!!
Сервис выбирайте сами. 7-ми ступки по гарантии сейчас меняют бесплатно.
гарантия действует на машины проданные в России. моя не подходит , узнавал.
посоветуйте хороший сервис!!!
Последний раз редактировалось Andreika75; 20.02.2013 в 23:29.
Плохо узнавали.Поменяют.Сообщение от Andreika75
Ну наверное не сами семиступки а лишь сцепление с мехатроником..........
Спустя месяц скитаний по автомастерским мне отремонтировали коробку.
Как оказалось, причиной всему была металлическая стружка на датчиках мехатроника и недостающий 1 литр масла в коробке. Она сводила их с ума и не давала переключать передачи. Мехатроник промыли, стружку удалили. Коробка денёчек адаптировалась и начала ездить на Ура!
Примерно через 1000-1500 пробега начались наново ошибки.
В понедельник поеду в СТО, чувствую опять стружка накопилась, но откуда и почему так часто?
Если речь о DSG7,то рассыпается задний подшипник 2-го вала N3!
Ответить с цитированием
