Замена TTV на TTVEVO и всё что с этим связано.

Oilman, Мурад, не нужно лишний раз лезть в кодировки, тем более неизвестно куда. Причина однозначно не там, не может быть задержек для "успешного запуска", т.к. это уже будет заводское решение "не успешного запуска", что является полным абсурдом от производителя по определению.

Мне сейчас просто времени нет лезть бампер сдергивать, ну по гипотезе "недержания" насоса, можно на ночь наполнить прозрачную трубку с иглой от шприца а утром посмотреть "воздух". Кстати при заполненной трубке, топливо с иголки не капает и воздух туда не попадает, держит короче. Это можно хоть сегодня изобразить, результат завтра.

КВС, как вариант. Просто испарится за ночь 2 метра не возможно.

барс027, Почему причины быть в этом не может? Мне, настраивая после установки ТТВЕВО, задали параметры ТТВ. Потом выяснилось, что кое что различается, в т.ч 25 канал. Что такого криминального, вернуть исходные настройки, если они были изменены. Тем более на настройки, с котрыми ТТВЕВО запускается с первого раза. Я пока не доеду до человека со шнурком, не узнаю, что у меня стоит в 25 канале, и не попрошу поставить там 4, если поставили 10...

Да у меня адаптации в канале 25 значение -10-, у serg..w значение -4-. За что канал отвечает тайна, неизведанная область значений, что менять тогда там - шило на мыло?

carlson_f1, на сколько помню тебе Миха кодировки ставил ? Тогда не парься, он профи в этом, и не идиот экспериментировать на чужом котле, не зная что конкретная кодировка означает. Тебе кстате огромный минус, что до сих пор своим шнурком не обзавёлся. Во всей этой ситуации со вторым запуском, я вижу проблему исключительно в этих конкретных случаях. Если бы я не знал что такое котёл, лично не ставил такие модели у себя дома с "родной" кодировкой, не отправил больше десятка форумчанам, и кроме "спасибо" услышал бы проблемы такого рода, то конечно я бы "нервно курил" читая эту тему. Прочитай мои посты до этого, однозначно здесь проблема с внешним фактором для нормальной работы котла, и всё сходится на топливо. Круг причины сужается, и скоро мы узнаем где не исправность, и тогда будет понятно в кодировке ли дело.

КВС, по умолчанию " с завода" стоит 4, логи выкладывал:
http://www.touran-club.ru/f/webasto/...p70#post327616

Сообщение от барс027

по умолчанию " с завода" стоит 4

У меня шел новый котел по умолчанию в 25 канале -10-, Поставить -4-? Все сделал, от насоса набрал трубку полную прокачкой , и к котлу тоже но вот здесь странность, кубиков 50 саляры шприцем вливал - уходит не успеваю набрать полную. Заткнул чепиком, вывесил, отметил маркером уровень, ни куда пока топливо не уходит. Главное пока заливал в трубку к котлу и оно уходило - протекло под котлом, откуда - туда пузырь 0.5 наверно влить надо чтоб через вех побежало, а не 40-45 кубиков??? Вот фотки

Есть объяснение такой протечке!!!???
Прошел где то с 1 час - топливо в бак ушло на 30 см.левая трубка с открытым концом - иглой. В правой трубке, заткнутым концом в котел - топливо так и стоит по отметке маркера.
Прошло 2 часа - ушло в бак 50 см по трубке.
Правая уровень держит.

Сообщение от КВС

Поставить -4-?

Смотри сам. Я не знаю за что этот канал отвечает.

Сообщение от КВС

Прошло 2 часа - ушло в бак 50 см по трубке.

Мне кажется, что это не нормально. Даже учитывая физическое испарение топлива на воздухе, пол метра за 2 часа, это очень много. Не удивительно, если утром вся магистраль будет пустой. Получается насос не держит. Ждём утрешнего результата.

Результат экспериментанеутешительный, за ночь топливо ушло из прозрачной трубки (невидимая часть 17 см). Появилась в видимой части после 25 сек прокачки насосом. То есть опустилось видимо до уровня насоса.
В трубке которая идет к котлу - уровень опустился на 8 мм. Это можно еще как то объяснить, в сторону котла топливо, при открытом конце трубки, уходит бесрепятственно и воздух мог попасть в небольшом объеме.
Осталось последний опыт произвести - постараться полностью заполнить трубку топливом, вставить в разрыв т.магистрали и также оставить на ночь. Тогда можно будет увидеть реальный уход топлива в бак. Видимо причина тут, топливо "откатывается" после стоянки в бак и насос при первом пуске не успевает подать топливо в КС. Топливная магистраль герметична. Выходит надо просто найти обратный, подходящий клапан и врезать перед входом в котел. На ТТВ топливо "держал" запорный электроклапан.