Webasto (неисправности)

Касается всех писателей :

Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш FAQ по Webasto и как сделать из догревателя отопитель
Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь.
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь.

Эта тема только по проблемам webasto и как с ними бороться.

Сообщение от ras

у меня на х5 е70 тоже сразу включается клима, если с пульта включаешь котел.
Может из-за того, что на заведенной напряжение выше, поэтому он стартует?
опять же возможна причина в свечке. На напруге 12В слабо накаляется, а на 14-15В хватает накала для пуска.

Я специально выставил напряжение минимальное на 10.5В и на всякий случай изменил включение климата на 50 градусов. Но раньше климат всегда сразу тоже стартовал. И все таки это помпа. Т.к. Температура ОЖ моментально стартанула вверх и достигнув кажется 120 я слышал как котёл потух. Так что поменяю помпу отпишусь.

весьма неожиданно столкнулся с такой проблемой: не могу до конца одеть воздушный шланг. он достаточно мягкий для того что бы приложить к нему усилия. поддевать и проталкивать каким то то инструментом побаиваюсь - можно прорвать
не хватает около 1,5 -2 мм
это очень критично?))
понимаю, что на заводе сначала одевают штуцер на трубку (на нем даже есть какое то подобие резьбы), потом защелкивают штуцер на корпусе.
я не стал даже пытаться отщелкнуть штуцер.

Djudin,

Сообщение от Djudin

Меня смущали пощёлкивания как раз в районе этой помпы.

У товарища недавно была такая же ситуация, НО, до этого он сливал антифриз, менял кучу запчастей. После заливки антифриза было так же, как у вас. Выяснилось завоздушенностью помпы. Котел не снимали, рукой проверяли шланги отходящие от котла на нагрев + давишь на шланг как на подкачивающую грушу + машину завели, чтоб помочь прокачать воздушную пробку. Короче прыгали вокруг нее минут 15, пока воздух выгнали.Потом еще пару литров антифриза влезло и три неудачных старта котла с уходом в рег.паузу по перегреву. Как только весь контур заполняется антифризом, щелчки уходят.

барс027, Вчера специально проверил все параметры на полной нагрузке. Вентилятор колеблется от 84 до 85 процентов при этом сопротивление датчика пламени 0,82-0,83 Ом. Думаю, что все работает нормально и ничего подстраивать после замены ДП40 на ДП42 не нужно. Как Ваше мнение?

Здравствуйте друзья! Подскажите пожалуйста, где можно купить запчасти для вебасто? Авто: Туран 1.9 тди 2003 года. Диагностика выдала неисправность запальной свечи с мониторингом факела! Заранее признателен!

Сообщение от maxim1176

Как Ваше мнение?

барс027,
подскажите как быть с трубкой воздухозаборника?))

Сообщение от uno

подскажите как быть с трубкой воздухозаборника?))

Оставь как есть, у меня на одной машине его вобще нету физически, просто шланг торчит вверх и всё, его задача (заборника) защитить от всякой крупной гадости, которая может засосать котёл внутрь (листва, грязь, вода), я с догревателями не езжу, а у тебя шланг натянут, ничего не будет, страшного всмысле, ну не дотянул пару мм, да хрен с ним, не слетит же со штуцера.

Барс027: "Вы из РБ (профиль), там много грамотных мастеров по котлам, отдайте им мозги, и вам всё сделают."


Могли бы контакты дать специалистов? можно даже в ЛС

Сообщение от ras

Могли бы контакты дать специалистов?

Позвоните моему тёзке, он хоть и из Полоцка, но подскажет кого из Минска:
http://www.touran-club.ru/id/1701
Но немного разочарую - нормальный мастер даёт гарантию, одно дело плату поднять (отремонтировать), котёл установить, или найти причину неисправности, в вашем случае никто за ТТВ, тем более с клапаном врятли возьмётся, у вас котёл работает, но глючит при старте, это основная их (ТТВ) беда, и неисправность конкретно в горелке, ни свеча, ни подогрев, а топливная связка с клапаном, она загажена внутри, и ничем её не вычистить, я это проходил ещё 5 лет назад, когда не было других вариантов (моделей) в этом корпусе, сейчас есть Вево, замена на него в корне решает все страдания. А так, если и возьмуться, то только с заменой новой горелки.
Я вам сказал что сделать для начала, убавить обороты вентилятора, и зарядить (заменить) АКБ, и ездите дальше на здоровье, но и копите денежку на другой котелок конечно.