Завод в морозы

"Вован", значит свечи, всё-таки. Ни одна свеча не питается? А до замены как свечи работали? Может когда меняли намудрили?

До замены не знаю как они себя вели.Как стал минус на улице стала плохо заводится по утрам,а после -15 совсем не заводится(на холодную) утром выхожу со шнурком и грею минут 15 догревателем потом с пол оборота.При замене снял колпачки выкрутил свечи поставил новые,делал все на горячем моторе поэтому все выкрутилось и снялось нормально.

После 2-х недель на открытой стоянке машина не завелась. После того как сдох аккумулятор и начали крутить от донора, через какое-то время стала моргать лейка и загорелась надпись STOP. После этого попытки запустить двигатель прекратили. Прочитав всю эту тему, несколько раз видел у других тоже моргающую лейку, но никто это никак не комментировал. Итак вопрос - куда делось давление масла. Это просто глюк или действительно в движке что-то не так? У кого так было - после того как реанимировали машину лейка не горела?

ни на одной свече нет питания!

Андрей 2 решили свою проблему? Раскажите что было?

У меня тоже если долго крутить стартером лейка моргает,а еще и на антифриз начинает ругаться.

У меня на ходу замёрзла соляра, возле детского сада заглушил, а через пать минут крутил долго стартером и не завелась, мотор был горячий, так вот после того как долго крутил тоже загорелась лейка, но через два часа пришёл завелась с пол оборота и лейка болше не горит. За бортом было -27

А есть ли какя релюшка на свечи накала?Предохранитель вроде целый,правда если это он(в моторном прямо посередине на 50А) и питание на нем есть!

Что-то наши специалисты (спецы) молчат, пробиться на форум не могут, что-ли? Со свечами много вроде заморачивались, должны быть такие кто через это прошёл. Фиг зает, чего молчат. Подскажите или направте (пошлите) парня в верном направлении.

у меня если ниже-25 тоже плохо заводиться.если долго крутить загораеться масленка но если завелась сразу попадает.