Завод в морозы

Сообщение от Heart Doc

А из антигелей кто что заливал? Есть проверенные хорошие средства? Или 2T масло исправно справляется с запарафиниванием солярки?

Пользовал раньше (да и сейчас при случае) "Астрохим"-дёшиво и сердито-вот его тест : http://catalog.autodela.ru/article/view/2422 и проверял дома (давно это было) в морозильной камере при -28 с соблюдением пропорций ,как в инструкции-всё
Но надо знать,что антигели ​нужно лить только в дизтопливо с плюсовой температурой (до того,как произойдёт кристализация парафинов)!

То есть в канистру с солярой дома?

Да необязательно дома, а чтобы соляра была жидкая, а не запарафиненная уже...

У нас в регионе популярна Castrol TDA Кстати, как начал доливать , перестал дымить догреватель и движок "помягче" работает.

А про антигель Cyclo кто-нибудь слышал?

Пробовал сегодня запустить-хрен. Даже с 4-й попытки не взялся.
Снял аккумулятор, погрею ночь, может очухается. А движок даже схватывать не хочет.

У нас, слава богу, ваших морозов нет. Ночью максимум -10 -13, днём минус 3 - 6. Заводится с пол-тычка.

До турана была тойота матрикс с атмосферным движком 1.8. За 4 года владения ни разу не подвела, заводилась максимум со второй попытки в самые лютые морозы. Что то начал разочаровываться...

Ребята, давайте будем честными, дизель в лютую стужу все же лучше греть вебастой. Хотя и в -26 заводил без оной но жалко было до слез. По поводу японцев, у друга ниссан с атмосферником 2.0, так в -25 он его просто не пускает, потому, что знает что не заведет. Поэтому тоже поставил себе вебасту и греет его. В этом плане зажигалки (бензин) намного лучше. Поэтому всегда есть выбор, поменять дизель на бензин, либо поставить грелку и не мучиться.
P.S. До -20 дизель должен стартовать без проблем вааще. если нет ищем проблему, как то: свечи, топливо, форсунки.

Сообщение от k2

дизель в лютую стужу все же лучше греть вебастой.

Да, лучше, но в лютый мороз саму вебасту хрен запустишь