передув в турбине. Потеря мощности при разгоне

2,0 Tdi AZV 136 л.с. 2004 г.При движении авто пропадает мощность, она перестает ехать как будто ее сильно нагрузили
При диагностировании турбины подключили комп появилась ошибка, дали заключение - передув турбины, затем подняли на подъемнике и показали что клапан на турбине не доходит до конца несколько миллиметров и как следствие замена турбины либо на Б\у - полгода гарантии, либо на новую.
У меня есть подозрение что дело не в турбине....кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией?
Буду признателен за помощь
************************************************** ********************************
Простая проверка работоспособности геометрии турбины дизеля.

Сообщение от Миха

1. Ход и плавность передвижения штока. Мотор не работает. Суем руку за мотор и шевелим шток. Ходит не легко, так как подпружинен. Ход примерно 13-14мм. Если перемещается без заеданий от упора до упора, то с геомерией все гут. Если нет, то разбирать и промывать.

2. Скважность клапана № 75. Мотор не работает. Зажигание включено. Снимаете трубку с актуатора турбины и пробуйте присосать(создать вакуум) к языку. Если присасывается, то скважности нет, надо промывать блок или менять. Если не присасывается, значит в трубке атмосфера и клапан исправен.

Проверка вагкомом. Заходим в блок №1 (двигатель) и выполняем тест исполнителей. Если клапана в блоке электромагнитных клапанов работают тихо, то гут, если явно слышны щелчки при работе, то значит закончилась смазка клапанов(и происходит подклинивание) и блок надо менять, так гласит Эльза(но можно и промыть, это наш вариант). Информация из TPI-сводок.

Промывка клапанов в блоке электромагнитных клапанов, сообщение#285 этой темы

schahter, как заметили что дымит? Я вот ехал как-то за Т4 или за чем-то подобным, так при газе сзади было чернющее облако, но потом я обратил внимание что оно аккуратно за машиной, т.е. в зеркала не увидишь. После этого понял что за мной такое же черное облако может быть, которое не вижу и думаю что его нет.

ЕвгенийVW, на трассе , на скорости я не замечал . Но в городе , при любых условиях дым был заметен сзади. Дошло до того , что стоило мне сбросить газ , проехать накатом метров 20 и затем постепенно давать газ и вылетал клуб черного дыма . Ощущение было такое , что что то держало за зад , а после выхлоп , резкий рывок и норма . Со временем стало , почти постоянно поддымливать. Чем больше работал на малых оборотах , тем больше было черное облако.
на светофоре , однажды было такое :
Подъезжаю к светофору и как раз загорается красный . Стою жду .
Смотрю в зеркало заднего вода , подъезжает джип и старается протиснуться между мной и бордюром.
Но зазор мал и он остановился вплотную сзади меня , наглый бритоголовый.
Ну думаю щас .....
Стою секунд 15-20 , потихоньку подгазовываю ( собираю сажу )
Загорается зеленый ..
Я лапку в пол и ... Все , что было полетело в него .
В зеркало заднего вида , я ничего кроме черного не видел. Джипа не было видно.
Так я ехал , а он и не двинулся , видно ах@ел.

- - - Добавлено - - -

Мне уже стыдно было ездить и дымить , дымить и ездить . Как " Адмирал Кузнецов ".
Мой кум смеется с меня : это ты совестливый такой , а то бы еще тыш 20 проездил бы на старой турбине. Многие так всю жизнь и катаются.

Сообщение от schahter

у девушки ( Santuzza ) уже больше и это в Москве

Толя, она живет за городом и в пробках не стоит.

Антон , все равно её результат заслуживает внимания . Скорее всего она аккуратный водитель. И тут смотря на эти цифры можно уже отталкиваться от чего то. Для меня это интересно.
Чего нельзя сказать обо мне (относительно аккуратности).
Давал себе слово , хотя бы тысяч 5 аккуратно отъездить ( обкатать ) , ан нет трасса захватывает .
Уже несколько раз себя ругал , ну не выдерживает моя душа спокойно держать скорость 100 км\ч.
Но стараюсь . душу себя.

Сообщение от schahter

Скорее всего она аккуратный водитель.

У нее механика, как у тебя, и дает турику просраться, а не смотрит (как некоторые, (к тебе не относится )) на обороты и расход топлива. Потому и жив и турик, и сажевый и турба

Вопрос к знатокам. Сопливит турбина и кидает масло во впуск. Идет расход масла(видно поджирает). Восстанавливать свою или купить б\у?

Сообщение от Stig412

Восстанавливать свою или купить б\у?

Новую купить и забыть

Сообщение от Игорь1

Новую купить и забыть

А если новую то какой фирмы?

Сообщение от Stig412

А если новую то какой фирмы?

Когда я менял, то выбор пал на Боргвагнер (полгода полет нормальный).

Когда менял, то поставили Garrett.