101поблагодарилиk2, Так не только летом,но и зимой на горячую плохо заводится!
k2, Так не только летом,но и зимой на горячую плохо заводится!
k2, стоит всетаки прочитать все страничкипроблемма в мозгах, точнее в программе, она все учитывает, только не подает вообще топливо пока обороты стартера не будут максимальными или если стартер крепкий - то пока не выйдет на минимум 250 об-мин
А при чем тогда температура?Сообщение от AndrewDM
k2, стоит всетаки прочитать все странички
Я заметил, что даже при понижении до 70 градусов, сразу схватывает, а начиная с 80 надо крутить секунд 5. А порог между 70 и 80 как раз мозгами индексируется как полный прогрев. Я склоняюсь копать в прошивке. Надо типа чип-тюнеров озадачить сей проблемой, тех у кого наши прошивки уже разложены. По идее, официалы должны эту тему разрулить.
Привет всем! Я с этой проблемой мучаюсь уже второй год. Маслаю движок секунд 8 затем движок заводится при этом происходит какой то минигидроудар в двигателе.
Прочитал всю ветку. Сегодня попробывал не отключая зажигания завести Туран со второго раза. ЗАВЕЛАСЬ мягко тихо и приятно
Udod, читайте конец 8-й и 9-ю страничку этой темы
так может просто сам стартер перегревается? пока горячий-не может выдать положенные обороты(топливо не подается), как чуть остынет - так крутит как надо(топливо идет)
Прочёл всё, у меня тоже самое со стартом, вчера был на сервисе (офицальном). Насчёт удара при запуске сказали демпфер полетел, по поводу долго запускается предложили: 1 Обновить софт 2 Поменять прокладки на форсунках 3 Замена свечей накаливания. И я не знаю с чего начинать, и стоит ли все пункты делать или обойтись софтом....
А при чём свечи на горячую :shock:
Да и ещё на холостой ход движок работает с перебоями, а если включить кондиционер, или коробку в D то выравнивается. Как вы думаете это относится как то к этой теме??? У меня TDI 2.0 DSG
Там диагностика показала что свеча сгорела...
Ваши права
