Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Сообщение от ant 787

У нас есть-

Я и говорю, общедоступны (выше ты написал, как будто только у дилера прошить можно).
Последняя прошивка *S самая удачная в плане "сервиса", но чуть снижена максимальная мощность (дизельгейт сабака).
На базе ее сделали тюн - вернули мощность и евро2.

После *S кстати выходила еще *T. Кто рискнет?

Сообщение от tonycng

выше ты написал, как будто только у дилера прошить можно

Имелось в виду, если у человека нет надлежащего оборудования и умения-

Сообщение от Combbat

рассказал мастеру за вентрекс,он сказал,что не сможет его поставить и прошить

Тогда к дилеру.

привет всем.нашел в москве - BIGAS RI-27

Модель: RI27;
Тип газа: метан CNG;
Максимальная мощность двигателя: 150 kW;
Максимальный расход: DA 55 kG/H A 69 kG/H (A SECONDO DELLA VERSIONE);
Давление газа на входе: 260 BAR ( MAX. );
Давление на выходе: 10-14 BAR;
Рабочая температура: -40°C - +120°C;
Мощность катушки: 16 w;
Напряжение катушки: 12 v D.C.;
Размеры: 185 X 98 X 75,5 мм;
Вес: 1,9 кг;
Сертификат: ECE 110 ISO 15500. Этим можно мой телефлекс заменить?.под него вроде бы прошивка не нужна? меня смущает давление на выходе у него -10-14бар,не много?

Сообщение от Combbat

меня смущает давление на выходе у него -10-14бар,не много?

Такой редуктор?- https://www.touran-club.ru/f/obslugi...-bigas-ri27-w/

Много. Нужно 6.

Сообщение от ant 787

Такой редуктор?- https://www.touran-club.ru/f/obslugi...-bigas-ri27-w/

Вроде бы такой

Сообщение от Combbat

Вроде бы такой

Как по мне, то можно Вентрекс найти дешевле, чем этот- https://www.gazland.ru/product_info....oducts_id=3545

Как то давно уж меня беспокоило: проблема на холостых... дергалась, а при включенном кондиционере больше (на бензине раньше: года 2 назад такого не было, а сейчас и на нем появилось)... Да и при движении как-то передачи нужно было подбирать... Ой... Я ж "БОТАНИК"... Проблемами форсунок газовых в своей машине присматривался (хотя и заказал их на этом АЛИ по 7 долларов за штуку с доставкой)... Ну а сегодня я, без всяких мастерских обратился к другу и он обнаружил (путем отсоединения питания и присоединения обратно, на предмет ГЛОХНОСТИ), что 4 форсунка не реагирует на отключение питания на нее... Он ее снял, от аккумулятора кинул на нее 2 провода... она застукала... Хорошо говорит... Принес некий баллончик, для промывки дроссельных заслонок и сверху и снизу жидкость эту через трубочку вводил и питание на форсунку от аккумулятора в это время подавал... Потом подул в нее, при подаче на форсунку от аккумулятора напряжения (чтобы она щелкала). Дул сверху, а снизу чего сь начало вылетать... Собрал все обратно... Да и поехал я... Стало при езде на газу классно: ни дергается, провалы прошли, могу проехать на 4 передаче при скорости 20 км в час... ... Но осталось, все ж некое дергание на холостых... Учитывая то, что у меня патрубки при входе в дроссельную заслонку были все в масле, то был сделан вывод, что ее и нужно почистить, типа там чего в ее низу скопились, да и на холостых это скопление дает о себе знать... Как то так... Скоро из БОТАНИКА может в кого еще превращусь... Как думаете: поможет?

Сообщение от gomelbin

Он ее снял, от аккумулятора кинул на нее 2 провода... она застукала..

Хорошо, что не накрылась. Там вроде 5ять вольт должно быть, ЕМНИП...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от gomelbin

могу проехать на 4 передаче при скорости 20 км в час.

Коробку не насилуй, она дорогая .

Антон привет,может знаешь где по Москве и области можно найти для меня редуктор? Есть возможность передать его из Москвы -мне.