294поблагодарили serg-70.обломок свечи выколачивали еще в декабре.и грм прошла 10тыс с тех пор.а я заморочился долгим запуском на холодную.и решил поменять колечки с болтами.вот и поменял блин!!!надо было самому попробовать.на форумах нашел что даже диллеры неправильно ставят форсунки вот и колбасит
sergey1977, Давай по порядку! Ты меня уже запутал)) с чего после чего и когда (что менял что делал?? началась плохая заводка
Ок.у самого уже голова кипит!в декабре2013 менялись свечи накала,в это же время снималась головка и выбивалась лопнутая свеча.повредили форсунку.была куплена б-у.поставили без замены колечек и болтов.в сентябре2014.решил заменить на б-у форсунке колечки .так как плохо заводилась на холодную.в пятницу оставил машину на пол дня все заменили.выехал за город и на обгоне газ до упора.пошла вибрация по всей машине.педаль отпускаешь все нормализуеться.менялся только рем комплект форсунки.грм не снималось.
sergey1977, А с чего ты решил что вибрация по всему кузову от НФ пошла? Может всё просто! внутрений шрус начал хондрить! там трипод он такой непредсказуемый и реагирует на неотбансированные колёса ! Вообщем поступи проще сними показания 13, 18, и 23группы как на холодную так и на горячую. без них тяжело что либо говорить по НФ.
Сам можешь вывесить авто верней переднюю ось при помощи домкрата и подставных колодок( как при смене колеса) но так чтоб очень надёжно оно стояло! После заводишь и так сказать идешь, (разгоняешь чтоб колёса крутились до 180 км/ч ) помошник смотрит откуда начинает исходить вибрация. Был случай когда аналогичная проблема была у человека после смены подушки двигателя грешили на всё что можно при том что он бойко уверял что колёса балансировал несколько дней назад. Давай проверять а на одном колесе обнаружены следы от оторванных балансировочных грузиков. вообщем перебалансировали. И вот тебе чудо! Всё пришло в норму которые
serg-70спасибо за понимание.про триподы читал.буду проверять все по порядку.не могли же они кончиться за 4часа.приехал то я на исправной машине.конечно бывают совпадения.вася 12,12у меня есть.так что пробовать снимать логи буду
Логи это на потом! пока значения дай по группам как я указывал. триподы оба не могут полететь! летит сначало один особенно если при полном вывороте руля на бордюру заскакиватьСообщение от sergey1977
на холодную 13- -0.44 -056 1.34 -0.33 18- 0 0 0 0 23-0.23 0.23 0.23 0.23 температура 78гр. 13- -0.4 0.37 0.67 -0.65 18- 0 0 0 0 23-0.22 0.22 0.22 0.22 показания менялись я нажал лог и оттуда списал.правильно?
Всё правильно! ещё и проще можно было просто зайти в программу Васи найти там в папку (лог) и от туда скопировать с блокнота. По НФ Все показания просто прелесть!!!ну можно там придраться к третьей чтоб с клиента бабла срубить! Но это условно! как по мне она может влиять на плохой холодный пуск но только при условии что твой стартер и АКБ в хорошем состоянии. Снхронизацию ещё дай т.е. 4группу. Ты НФ менял ты её програмировал?
А по сути найди время и заскочи на шиномонтажку пусть проверят балансировку колёс. процедура не дорогая но зато исключишь вариант с резиной.
Последний раз редактировалось serg-70; 23.09.2014 в 16:09.
4-enge 809. injector start30atdc . injector duration 3.7kw .torsion valne 2.63.что показывает эта группа.?форсу вроде не программировали.заметил что вибрация начинается около 3000оборотов независимо от скорости
в 4-й группе 4-окно синхронизация которая должна быть 0 (ноль)! Напортачили тебе с установкой ремня ГРМ! Под словом программировали имел в виду адаптацию т.е. на твоём движке при смене одной или всех НФ их необходимо адаптировать под данные заложенные в ЭБУ двигателя. Конечно можно этого не делать, двигатель всё равно будет работать! но не так как положено!
Ваши права
