Тема: Кондиционер

Антон, он не заклинил

- - - Добавлено - - -

Свободно вращается

- - - Добавлено - - -

И шкив, и вал.
Но независимо друг от друга теперь)))

Сообщение от DMM

интересно, а почему сорвало муфту компрессора кондиционера?.

Пытался сжать несжимаемое.

Сообщение от DMM

На моём родном компрессоре муфта не срывная

Вы просто на разобрались, как она устроена.

Сообщение от alex64

Вы просто на разобрались, как она устроена.

Ну, спорить не буду, не являюсь специалистом. Однако это не только мое мнение, а и ребят из сервиса. Допустим, на "denso", на котором сорвало муфту, в качестве срывного элемента используется пластинка, фото которой я показал выше.
На "zexel", который поставили сейчас, эту роль выполняет резинка между шкивом и валом компрессора, как я понял:

А на моем "родном" "sanden" конструкция другая, при заклинивании компрессора я так понимаю, срыв не произойдет, и автомобиль не будет способен ехать, либо ехать он будет без ремня паразитного(без генератора и т.п.).
Если я ошибаюсь, то поправьте, это предположение, а не утверждение

Да не... не может такого быть. Вон какое сложное устройство у шкива - там точно есть какая то хитрость. Иначе для чего огород городить?

Завтра сфоткаю шкив у сандена, обсудим. Он в багажнике лежит.
Повторюсь, я не утверждаю.
Главное-это истина, которая возможно кому-то поможет

Сообщение от DMM

А на моем "родном" "sanden" конструкция другая, при заклинивании компрессора я так понимаю, срыв не произойдет

А если под таким углом посмотреть?

Уверены, что Sanden?

Завтра пойду смотреть, отпишусь)

- - - Добавлено - - -

Насчёт того, что sanden, уверен

- - - Добавлено - - -

Сообщение от DMM

Завтра пойду смотреть, отпишусь)

- - - Добавлено - - -

Вот такой шкив
Может, срываются эти светлые пластины...

- - - Добавлено - - -

Но они достаточно прочные на вид

- - - Добавлено - - -

Сообщение от alex64

Уверены, что Sanden?

Сообщение от DMM

Однако это не только мое мнение, а и ребят из сервиса.

Неужели не догадаться, что должно произойти при увеличении момента?

8 лет назад на моем zexel вот так выглядело после клина-

Сообщение от alex64

Неужели не догадаться, что должно произойти при увеличении момента?

Да нетрудно, ключевое слово "должно". Я это к тому, что ребята из сервиса сказали, попытаюсь процитировать на память:" когда ловит клинА компрессор с таким типом шкива, то машину как правило привозят в сервис на эвакуаторе". Хотя понятное дело, пластины должны разрушиться при увеличении момента. Может, они и неправы, я просто три типа шкива увидел, и поделился с общественностью.
Вообще, все таки интересно, как так произошло на "denso", что клинА компрессора не случилось, а муфту сорвало.. не флуда ради интересуюсь, хочу понять, случайность это или нет. А то за месяц с небольшим у меня:
1. Замена клапана
2. Выход из строя клапана (примерно 5000 пробега), замена на б/у компрессор ("denso")
3. Ровно через неделю- выход из строя муфты. Замена на другой б/у компрессор ("zexel").
Это хорошо, что на б/у компрессор гарантию дают парни. Но больше такого типа у них нет компрессоров))), да и я, если что то опять не так будет, уже тогда новый куплю.
Но тем не менее, вышеописанные поломки- череда совпадений, или же в машине есть какая-то проблема, которая влияет на корректную работу кондиционера??