3841поблагодарили Мне работа EDS нравится и понятна. Система очень четко препятствует закапыванию. Если мне не нужно копать ведущими колесами,то преодолеваю препядствие с ней. Если в качестве метода преодоления препядствия выбрано управляемое копание, то лучше отключить заранее
обидно, что ты на эмоциях сам вступил и других тянешь вступить...Сообщение от AVIBE
конечно, лучше если тебя обойдет стороной турбина, цепь и АКПП от фольца...
BOIL, Не видишь, не понимаешь, не осознаешь, что ты купил, тебя это бесит. Видно не вооруженным взглядом.
Это твои личные проблемы, никто не виноват. Купишь шевроле, и там найдешь говно.
П.С. Есть такие люди, везде их обманывают, везде обвешивают, сдачи не додают, дети не радуют, жены изменяют.
Продай машину. Купи мечту. И иди туда.
Ром и к, зачем так расстраиваться? ты же тоже вступил, цепь уже прочувствовал
на очереди форсунки или АКПП, как я понимаю....
чему бывать, того не миновать...
на турбину и акпп (поправьте меня если я не точные данные дам), есть гарантия от WV на 5 лет или 150 000 км. Цепь ..., а что с цепью? есть хроническая болезнь с нею? Сорри, просто я как то не в курсе этого.
Сам вступил - т.к. тот пепелац стоит практически тех же денег что и Турик. Если как в моём положении - раскидывать на 7 лет, то разница не столь существенная получается, а вот по удовлетворённости от покупки - существенная.
Я Орлик изучал на форумах, что это за птица и что есть в ней хорошего-плохого недели три, и после тест драйва - понял что за 900 с копейками тысяч - я явно хочу обладать машиной более высокого класса, в которой продумано если не всё, то очень многое как для удобства водителя, так и для пассажиров. + чтобы было более качественная отделка салона, кузова, +более удобные сидения и + вменяемая коробка передач с вменяемым ускорением. И я всё это нашел в Турике!!! =))). При чём, я брал его без тест драйва и до этого вообще в Туриках не катался. Я вообще первый раз в него сел в день покупки. И как видишь, до сих пор не нашел ни чего такого, чтобы меня раздражало, вызывало бы неудобство или бы чем-то беспокоило.
увы, дружище, есть просчеты в конструкции. серьезные.
здесь на форуме есть темы
http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...a-turbina-1-a/
http://www.touran-club.ru/f/remont/5657-clomalas-dsg/
Цепь менять на 70 - 90 тыс км
AVIBE,
Стоит около 20тыр в книге по обслужиааниют про это не написано. Но для знаний есть наш форум.
Не допускать эксплуатации с неисправностямии. С горящим чеком( желтый двигатель на приборке)
судя по дате топика - от 2010г. - как я понимаю много уже времени утекло и WV вроде бы наколдовал теперь нормально и долго играющий двигатель с такой же коробкой передач (т.е. вылечил эти детские болезни). Ни на Гольф форуме, ни на Шкода форуме народ активно не жалуется на проблемы с новыми машинами на движки, турбины и коробки передач.
Про цепь, я тут уже прочёл топики, что её, необслуживаемую, как бы очень рекомендую менять раз в 70-80 000 км. На счёт всего остального, то есть плановые ТО на которых будут меняться масла + выявляться различные проблемы (если они вдруг есть). Мне своего Турика жалко - и мне не жаль делать ТО не каждые 15 000, а каждые 12 - 13 000 . Как я понимаю, чем чаще меняешь масло, тем дольше живёт двигатель? + давать ему в морозы минут 5 - 10 помаслать на нейтрали, перед поездкой.
У моей коллеге, на Форд Фокусе уже за 200 000 за 3 года(машину брала новую). Она делает ТО каждые 15 000 (не всегда у официалов). На крайнем - 200 000км ТО мастера (на этот раз у официалов в Туле) сказали, что машина в отличном состоянии и состояние двигателя с коробкой передач на очень хорошем уровне. Это я к тому, что если заботиться об авто - то и оно не будет преподносить ни каких сюрпризов (кроме положительных =)))).
Давайте не углублятся в процесс эксплуатации, тема про конкурентов. Орландо не имеет сравнимого двс, его Опелевский 1.8 хер, сравним с VW 1.2 по ттх. А другого нет.
По поводу прогрева - 10 мин много, сильно будут загаживаться свечи и прочее, а зимой в мороз движок прожечь проюлематично. Поэтому прогреваем 1-2-3 минуты и потихоньку трогаемся - и движку лучше и прогреется быстрей!
По поводу форда с 200ткм за 3 года - а машинка явно не по московским пробкам стоялапри таком трассовом пробеге и Туран спокойно 200 тыков с родной цепью и ДСГ пробежит! Это заметили еще немцы с их бешенными пробегами.
Это волшебное сказание про масло и моточасы!
Ваши права
