Сравниваем Туран с конкурентами

Сообщение от Амиго

Да сейчас весь мировой рынок нацелен 3 года или 100000 км держать вас на привязи(ТО),зачем делать качественное авто на 20 лет?

Это придумали японцы. Немцам приходится под это подстраиваться, иначе невозвожно выдержать конкуренцию. ВАГ в ближайшее время уменьшит жизненный цикл моделей с 7 до 5 лет, долговечность по многим моментам уже уменьшена. Туран на сегодняшний день это исключение, этот кузов уже 11 в производстве и он сделан качественно и надолго, шасси очень удачное и беспроблемное. К новым моделям местами прикасаться неприятно, все только с виду красивое, а внутри одноразовая пустышка. На Шкодах наблюдал как все удешевляется и упрощается со временем даже в одном кузове и фейслифте. Но в любом случае даже после ненышнего ВАГа очень сложно воспринимать азиатские машины. С 2007 у меня 3й ВАГ, другого пока не хочу и не могу.

Шкода вообще чудит ...... на новой Октавии, установили "тележку" типа новую, унифицированную с ФВ (что естественно) и ..... ...... в Польше, есть автопрограмма "АВТОМАНЬЯКИ", так они взяли старую и новую Октавию и протестировали на обычной "змейке" ..... новая Октавия, вылетела с траектории уже после третьего конуса !!! И это улучшение и "новая генерация"?! Это по большому счёту ПРОВАЛ конкретный!

Alekz, про Тойоту готов поверить кстати....

Сообщение от Buddy

А что за таинственный адрес: Селезнева, 50?

Да ничего таинственного, Серега. Просто знаю что там есть похожая по деятельности фирма, поэтому и спросил

Сообщение от Alekz

Шкода вообще чудит ...... на новой Октавии, установили "тележку" типа новую, унифицированную с ФВ (что естественно) и ..... ...... в Польше, есть автопрограмма "АВТОМАНЬЯКИ", так они взяли старую и новую Октавию и протестировали на обычной "змейке" ..... новая Октавия, вылетела с траектории уже после третьего конуса !!! И это улучшение и "новая генерация"?! Это по большому счёту ПРОВАЛ конкретный!

То что балка хуже это понятно, независимая теперь идет только с мотором от 1,8 бензин и может с дизелем (точно не знаю), но кроме того по мне так и переднюю подвеску испортили - вернулись к конструкции сайлент-блоков гольф4

Сообщение от Sanya64

Петер Постолук, водитель такси, VW Touran 1.6 EcoFuel (11/2006, 305.000 км)

В Рассказово, Тамбовской области, таксист на 10 ке жЫгулей в кузове универсал (я не знаю и не дай Боже узнать как эта модель называется) проехал без капиталки двигателя 500 т. км. Это не Петер Постолук, а реально существующий Славик, ухажер тетки моей супруги. При чем пробеги в неделю реально "конские", т.к. от Рассказово до Тамбова порядка 30 км. В обе стороны - 60. В день они делают до 10 хОдок легко. Работают ежедневно. Он масло устал менять.

АлексейG, да Постолук вообще лошара! Он ещё и лицензию покупает.

АлексейG, У меня ВАЗ 2112 2002 г. 16 кл. в ноябре смотрел на спидометре более 560 ткм. Тоже двигатель не вскрывали. На ходу и продолжает ездить , только вот не в такси. Но все равно , у меня она прохаживала 55-60 ткм в год , теперь у племянника , но он немного меньше езит , но тоже не меньше 35-40ткм. И тоже ремонт ходовой и смена фильтров и масел.

Если я сейчас волью личный опыт эксплуатации М-2141 Святогор, то это будет разрыв мышления! 270 тыков на газе без проблем с ЦПГ! ГБЦ заменил на 150 тыков по своей глупости. Но вот 5я передача в МКПП меня утомила. И гнить арки задних колес начили. Продал.

Блин, уходил, уходил от этих Жигулей, с детства. Штук 6 у меня их было, даже газовых пару штук. Вырос, поколения прошли, самостоятельным стал,...опять про Жигули.