Расшифровка Кодов, Неисправностей, Ошибок.

завтра снова сниму интеркуллер и патрубки турбины, буду искать может чего попустил,
может у кого есть ссылка на правильное подключение вакуумных трубок?
могу фото вага скинуть, только не знаю каких групп, в 011 смотрел турбина дует от 0.980 до 2.1 бара в зависимости от оборотов. шипение нигде не слышно, когда патрубок у турбины умер, было слышно, сейчас звуков нет...
Будетли польза развести фэри по гуще и залить все патрубки и соединение и куллер снаружи, и ждать пузыри или глупости это?

- - - Добавлено - - -

{ Интересная машина .... И почему она в СПБ ? }



Она давно в СПб, а где ей надо быть?

Ну как где ...В Москве разумеется ..))

Сообщение от Seiner

завтра снова сниму интеркуллер и патрубки турбины, буду искать может чего попустил,
может у кого есть ссылка на правильное подключение вакуумных трубок?
могу фото вага скинуть, только не знаю каких групп, в 011 смотрел турбина дует от 0.980 до 2.1 бара в зависимости от оборотов. шипение нигде не слышно, когда патрубок у турбины умер, было слышно, сейчас звуков нет...
Будетли польза развести фэри по гуще и залить все патрубки и соединение и куллер снаружи, и ждать пузыри или глупости это?

- - - Добавлено - - -

{ Интересная машина .... И почему она в СПБ ? }



Она давно в СПб, а где ей надо быть?

Открывай тему ,скидывай все , что есть ..план подключения может не сыграть ,там цветовые метки которые со временем стираются , но исполнительной уже сказал как найти правильную линию .. Нас ИНТЕРЕСУЕТ только управление турбины ,ЕГР и воздушную заслонку можешь просто блокирнуть на время экспиремента )) Не сиди сиднем ,двигайся..

Сообщение от TurboUnion

Открывай тему ,скидывай все , что есть ..план подключения может не сыграть ,там цветовые метки которые со временем стираются , но исполнительной уже сказал как найти правильную линию .. Нас ИНТЕРЕСУЕТ только управление турбины ,ЕГР и воздушную заслонку можешь просто блокирнуть на время экспиремента )) Не сиди сиднем ,двигайся..

блокировать на время егр и заслону через ваг? или трубку вакуума пережать?
на блоке электромагнитных клапанов 6-ть шлангов каждый прономерован.

Блокируешь простым пережатием ,через Ваг не получится ... Счаз гляну схемку ))

Здесь вроде все и так понятно ))Читай ..

Главное ...ПРОВЕРЬ плотность поставки штуцера вакуумного насоса (он НЕ ДОЛЖЕН болтаться !) ,условия создания и ПОДДЕРЖАНИЯ вакуума должно быть соблюдено ! Все ..

Сообщение от Seiner

предлогаю переместится в свеже созданную тему

Предлагаю ее закрыть, пока не прилетело .. И перейти в эту- http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...u-dizel-1-9-a/

Прошу загладить ,искупить ...Все ..Ушел ))

Доброй ночи!
Машина туран 2008г.в. двигатель 2.0 дизель BMM.
Подскажите куда смотреть,машина заводится,обороты плохо набирает.
Из выхлопной трубы дым не идет, появились хлопки в воздушном фильтре(прям отчетливо слышно бум-бум-бум) чека не было,спирали тоже. Шнурок показал вот что: Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 03G 906 021 MJ HW: 03G 906 021 AB
Component: R4 2,0L EDC G000AG 2115
Revision: --H08--- Serial number: VWX7Z0H73N805P
Coding: 0000078
Shop #: WSC 73849 124 92189
VCID: 73E5394712AE09B

8 Faults Found:
001648 - Glow Plug Module 1; Glow Plug Circuit
P0670 - 000 - Electrical Malfunction
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Mileage: 136121 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 11:01:16

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.63 V
Bin. Bits: 00101000
Temperature: -7.2°C
Bin. Bits: 00110000

000564 - Boost Pressure Regulation
P0234 - 000 - Limit Exceeded (Overboost Condition) - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Mileage: 152313 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 12:28:23

Freeze Frame:
RPM: 2226 /min
Speed: 108.0 km/h
Load: 47.5 %
Voltage: 14.36 V
Bin. Bits: 00101000
Absolute Pres.: 1652.4 mbar
Absolute Pres.: 2152.2 mbar

000258 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0102 - 000 - Signal too Low - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 3
Mileage: 153502 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 18:03:46

Freeze Frame:
RPM: 903 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Duty Cycle: 100.6 %
Bin. Bits: 00101000
Mass Air / Rev.: 330.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str

001031 - EGR Potentiometer (G212)
P0407 - 000 - Signal too Low - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Lambda: -7.8 %
Mass Air / Rev.: 825.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str
Bin. Bits: 00000000

001139 - Exhaust Pressure Sensor 1 (G450)
P0473 - 000 - Signal too High - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 153502 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:27:57

Freeze Frame:
RPM: 882 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.36 V
Mileage: 150 km
Temperature: 126.0°C
Absolute Pres.: 1774.8 mbar

000579 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
P0243 - 000 - Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Mileage: 153502 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:35:25

Freeze Frame:
RPM: 798 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.44 V
Bin. Bits: 00101000
Absolute Pres.: 928.2 mbar
Absolute Pres.: 958.8 mbar

000275 - Intake Air Temp. Sensor (G42)
P0113 - 000 - Signal too High - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Mileage: 153502 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 20:02:35

Freeze Frame:
RPM: 798 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.21 V
Temperature: 12.6°C
Temperature: 77.4°C
Temperature: 60.3°C

000568 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31)
P0238 - 000 - Signal too High - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 2
Mileage: 153502 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 20:02:35

Freeze Frame:
RPM: 798 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.29 V
Bin. Bits: 00101000
Absolute Pres.: 958.8 mbar
Absolute Pres.: 2580.6 mbar