Проблема с компресором.

Yri, Здравствуй Yri, перестала работать электро муфта компрессора. Хочу поменять , если можешь поделись опытом замены. Спасибо

Сообщение от ydgin

Yri, Здравствуй Yri, перестала работать электро муфта компрессора. Хочу поменять , если можешь поделись опытом замены. Спасибо

Отвечу за Юру.
Снятие:
– Слить охлаждающую жидкость
Отсоединить напорную топливную магистраль -1- и магистраль к адсорберу -2-. Для этого нажать на фиксаторы.

– Отсоединить шланг -1- от патрубка наддувочного воздуха.
– Вывернуть винты -2- крепления патрубка наддувочного воздуха и снять его.
Ослабить хомут -1- патрубка наддувочного воздуха.
– Выкрутить болт крепления патрубка наддувочного воздуха -2-.
Выкрутить болты -стрелки-.
– Снять кронштейн -1-.

– Выкрутить винты -стрелки- и снять датчик давления наддува -G31--1-.
Снять поликлиновой ремень
Нажать на стопорную скобу в интеркулере в -направлении стрелки- и снять шланг -стрелка-.
Указание
Также устанавливаются шланги наддувочного воздуха с винтовыми хомутами.
– Выкрутить винт крепления -стрелка- патрубка наддувочного воздуха -1-.
– Выкрутить винт крепления патрубка наддувочного воздуха -стрелка- и снять патрубок -1- вниз
– Осторожно разблокировать защёлки на корпусе шумоизолирующего кожуха -стрелки-, отжав их наружу.
– Снять переднюю часть корпуса с шумоизолирующим кожухом.
Ослабить натяжение поликлинового ремня приводного нагнетателя, повернув натяжитель рожковым ключом на 16 -T10241-.
– Заблокировать натяжитель, установив фиксатор -T10060
– Выкрутить болты крепления -стрелки- натяжителя и снять его.
– Удерживать вал компрессора ключом -1- на 16.
– Выкрутить винт крепления -2- шкива и снять шкив и поликлиновый ремень привода компрессора (нагнетателя) -3-.
Ослабить болты насоса системы охлаждения с электромагнитной муфтой компрессора -N421--стрелки- с помощью торцового ключа -T10451-.
– Извлечь насос системы охлаждения с электромагнитной муфтой приводного нагнетателя -N421- из блока цилиндров.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
– Установить насос системы охлаждения с электромагнитной муфтой приводного нагнетателя -N421- в блок цилиндров.
– Затянуть болты крепления моментом 8 Нм.

Здравствуй Yri, перестала работать электро муфта компрессора. Хочу поменять , если можешь поделись опытом замены. Спасибо.

Антон разъяснил популярно, замену проводил точно так-же, правда в мануал не смотрел, снимал все что мешало, и как оказалось все верно сделал. Пришлось повозиться, но заменил сам. 20тыс. уже наездил, а вообще в моем случае можно поменять подшипник и восстановить узел, но раз купил новую так и не парился.

Спасибо всё доходчиво . Ёщё вопрос чтоб не искать , как слить антифриз?

Сообщение от ydgin

как слить антифриз?

Слив
ВНИМАНИЕ!
При открывании расширительного бачка может произойти выброс горячего пара. Чтобы избежать травм глаз и ожогов, следует работать в защитных очках и спецодежде. При открывании накрыть крышку бачка ветошью и осторожно её отвернуть.
– Открыть крышку расширительного бачка.
– Снять защитный кожух двигателя.
– Снять фиксирующую скобу -стрелка- и отсоединить шланг радиатора от радиатора.
N19-0276
– Ослабить пружинный хомут и снять шланг ОЖ -2-.

Сделал диагностику ВАГом , вылезло 2 ошибки P10AC , P0131 . чек горит,тяга после3000 падает.компрессор не включается. МУфта или заслонка?

Заслонка чек не дает. Что-то другое. Если б компрессор не работал, машина бы вообще не ехала.

Сообщение от ydgin

Сделал диагностику ВАГом , вылезло 2 ошибки P10AC , P0131

А ВАГ что, перестал давать описание ошибки.

Сообщение от Astro

Если б компрессор не работал, машина бы вообще не ехала.

Едет, как может на 55 кВт.

ydgin
Я прошел этот путь, убил часов 8. Гемора хватает, особенно с шлангами, есть такие места куда руки еле залазят.
Однако все сделал сам. Если еще раз, то больше сам не полезу, лучше в сервис. В тот раз они запросили 3500.