Тема: замена ремня ГРМ

Сообщение от Triangle

А, натяжитель ремня навесных агрегатов, понял, кстати да тоже закуплю, хрен его знает сколько он отбегал.

Там можно прилично сэкономить, заменив только ролик.

Сообщение от zhustey

Там можно прилично сэкономить, заменив только ролик.

Да-да. На 150 тыс., у меня ролик зашумел, я добавил в него смазки, но было уже поздно. При установке нового ролика, сразу набил в него смазки и вот уже проехал 240 тыс. после замены, он звуки не издаёт.

https://www.drive2.ru/l/463024413617423026/

06A 198 119 D, Фирма VAG.
Комментировать качество данного набора не берусь, т.к. не являюсь специалистом.
В комплекте: ролик натяжной SKF, ремень CONTITECH и гайка с шайбой для затяжки ролика. Все это в коробке с логотипом VOLKSWAGEN GROUP. На общей упаковке производитель указан Германия, на упаковке ремня -Китай.

https://www.drive2.ru/l/463024413617423026/
Так до кучи инфа.

Сообщение от Triangle

Так до кучи инфа

На моем ремне написано маде ин итали.

Менял сегодня ремень ГРМ, не просто далась мне замена, топливную трубку которая идет на догреватель так и не смог снять, а еще с кронштейном опоры двигателя провозился часа два, блин кто-то писал про этот козий кронштейн, но я так и не нашел, шкив к/в долго откручивал, один болт немец намертво прикрутил, а еще моей старушке сегодня 13 лет

Сообщение от alex05

а еще моей старушке сегодня 13 лет

Твоя старушка еще фору даст молодым. состояние кузова .

Сообщение от schahter

состояние кузова .

жаль только,судя по первому фото,уже не скажешь-"муха не сидела"!

Добрый день!
Если обобщить тему , то получается при замене ремкомплекта ГРМ менять помпу не обязательно (9 из 10 сделавших это сказали, что она "была почти как новая и проходила еще бы столько-же"). Также, как я понял, инструкция рекомендует менять помпу при каждой второй замене ремня ГРМ.

Стоит ли "на всякий случай" поменять ремень генератора и если да, то его ролик натяжитель, который по цене гораздо дороже самого ремня, оставлять или сколько он проходит еще?

И до кучи: хочу заменить антифриз (еще не менял пробег 120т.) - надо ли менять термостат.

Заранее прошу прощения за вопросы, до tourana были только азлк2141 и ваз21099 - там менял все заранее и гораздо чаще по пробегу, иначе в дороге могло подвести.

При замене ГРМ необходимо обратить внимание на технологические отверстия на помпе на них не должно быть следов ОЖ также проверить осевой люфт( которого практически не бывает даже на потёкших помпах) и проверить чтоб помпа прокручивалась без заеданий и не чрезмерно свободно. и тогда можно принять решение о необходимости замены помпы. Есть помпы которые по 300 тыс. выхаживают без проблем а есть на 86 начинают сопливить
Относительно ремня генератора тоже принимается решения после его визуального осмотра. но он не дорогой. замена ролика и натяжителя как и самого натяжителя при смене ремня не обязательна если данные узлы безпролемные.
При замене ОЖ термостат не меняется! ОЖ лучше брать оригинал или НEPI главное не палённые! Иные сомнительные базарные ОЖ могут привести к проблемам.

на этом фото должны быть видны технологические отверстия помпы

все производители ремней хором говорят, что нужно. И аргументируют просто: в роликах ремня расходник - подшипник. В помпе он так же имеется, за 100 000 сделает точно такое же количество оборотов, под таким же напряжением (натяжение ремня). Но кроме того присутствует и температурная нагрузка. так что - я за замену.