5309поблагодарили аналог есть (не оригинал)! читал отчёты, он немного отличается по креплению одному (чуть уже).Сообщение от DMM
сегодня на разборке взял в среднем состоянии парочку.
там были и от А3, но немного отличаются, так пластик от ауди в два раза толще!
покатаюсь на этих, развалятся, буду "колхозить" от ауди.
хотел уточнить - не вижу у себя в приборке информацию о предстоящем ТО.
в чём может быть дело?)
Может рано?
вроде всегда можно смотреть сколько осталось.
Нет!!!
Всем доброго времени суток!
В контексте названия темы: а нормально ли, что первые минут 5-10 после заводки постоявшего на жаре туранчика из климы дует горячий воздух?
Потом , по прошествии указанного временного отрезка, начинает дуть холодный воздух, причем независимо от того, стоит машина на месте или же я тронулся и поехал. Вроде не помню, чтоб раньше так было...
По опыту эксплуатации пассата Б5, там забивались соты радиатора кондея, но симптомы были другие: горячий воздух был, если машина стояла на месте или двигалась медленно, в "городском" режиме, а на трассе все было ОК. Лечилось на пассате снятием бампера и промыванием керхером радиатора.
но на туране симптомы иные...
У меня можно, и на Кадди тоже.
Было такое, это начало. Чем раньше начнете ремонтировать, тем дешевле может оказаться.
Читал такое объяснение - что это выходит воздух из воздуховодов в панели. Доля правды в этом, думаю есть. Вопрос - сколько он должен дуть: минуту или 10?
У меня если включен кондиционер максимум 30 сек. при максимальном охлаждении.
Ваши права
