Тема: Завод в морозы

Сообщение от wimial

Разговор был не о Туране.

Здесь не раздел флейма, так что будем обсуждать Туран все-таки

Сообщение от AndrewDM

Сдвоенный датчик уровня и температуры масла. Еще как есть, стоит в поддоне картера, вы о чем?

Датчика уровня как такового нет, есть датчик который определяет уровень по разнице температур. Более подробно в пособии по самообразованию 224. Освежим в памяти тут

Сегодня -22, завёлся с полоборота.

Сообщение от Allex

Датчика уровня как такового нет, есть датчик который определяет уровень по разнице температур.

Именно определяет уровень масла в миллиметрах.

Allex, 1J0 907 660 C Датчик уровня масла. Какая разница на каком принципе основана его работа?

Не ну -22 это тепло для Турана. Хотя бы -27...-45

alex64, и AndrewDM, убедили :cheers: Был неправ.

Тоже сегодня завёлся с пол-брыка, показывало -22.

Emeljan, Так и надо было писать, что один раз у вас был продолжительный грохот в моторе. Я же думал что так постоянно у вас работает по утрам.

sergey1977, Так может просто соляра загустела, и не прокачивается? Открутите крышку фильтра и всё станет понятно. Что толку менять топливный, если густая соляра? Он и с новым топливным не заведётся. Удачи вам.

Сообщение от Stiv

sergey1977, Так может просто соляра загустела, и не прокачивается? Открутите крышку фильтра и всё станет понятно. Что толку менять топливный, если густая соляра? Он и с новым топливным не заведётся. Удачи вам.

крышку сегодня снял с фильтра.солярка не густая.ночью -25было.может перелил?крутил стартером.не заводиться.хочу оттащить в теплый гараж.может отойдет.