85поблагодарили 
Странный вопрос, вы считаете эти уплотнительные кольца-прокладки просто так в комплект положили и денег за это с Вас содрали?Сообщение от adidos
При монтаже нового термостата обратите внимание на состояние площадки под него в блоке. Иногда коррозия не даёт плотно сесть на место кольцу и прокладке. Герметик помогает избежать всех огрех при установке.
просто термостат одинаковой фирмы, то почему когда устанавливал прошлый владелец и этих запчастей не ставил? после герметика смогу ли я легко его оторвать, просто с герметиком не имел дело?
Руки оторвать бывшему владельцу.
Герметик отчищаеся легко, он не каменеет. Но лишний раз его применять не рекомендую. Только в безысходной ситуации или когда надо сделать быстро но с гарантией.
так прикол в том что у него не текло, а у меня ручейком льется, машина у меня 3 года
А что вы хотели, если?
Подскажите.
1. А можно ли с помощью Васи проверить когда открывается термостат? Если да, то как это сделать.
2. Как правильно определить по патрубку открывается термостат или нет? Если мотор холодный, то патрубок к радиатору, который идет должен быть холодным?
Добрый вечер! читаю данную тему, у меня тоуран 2 ТДИ БКД. Столкнулся с такой ситуацией, после замены головы предесловие (пошел антифриз в выплопную, опресовка показала 2 трещины в голове, итог: замена головы со всеми вытекающими, помпа ремни, термостат, все прокладки.) Перестала греть печка, дует чуть теплым, и перестал открываться термостат, темпиратура на датчике 90 с* печка не греет, большой круг не открывается, решили поменять термостат, поставили на 82с* ситуация такова : при нагреве до 90С* термостат не открывается но когда даешь обороты 3000 об/мин он открывается. тепр. и снова закрывается, мое мнение так можно голову загубить . У кого есть Совет? Как разобраться с печкой и с циркуляцией.
Жека13, Какие то трубки не правильно могли подключить?
Valentin84, Нижний патрубок должен быть холодный
Жека, это показания какого прибора?
Ваши права
Ответить с цитированием