меня смущает что пару пузырьков воздуха при заводке появляются , вот от куда появляются бы найти . еще у меня подозрение на крышку бака , когда топливо остывает за ночь то в баке создается разряжение, что тянет на себя топливо через обратку. я понимаю что клапан в баке есть , но когда крышку открываю слышно что разряжение есть в баке и существенное.Сообщение от SergeyLTD
они после замены фильтра и будут гулять в системе всегда! на заводку они не влияют потому что гуляют на отрезке от тандемника к фильтру.
я фильтр не менял но снимал шланки и компрессором воздух закачивал для проверки герметичности , возможно остаточный воздух .
очень мало воздуха на участке тандемниу фильтр всегда есть. на заводку он не влияет.
попробую проверить работоспособность тандемника подключив через заглушку манометр , если все внорме придется чиповать и отказываться от расходометра. единственное почему раньше не прошился - головка может треснуть , хотя головка с буквой B стоит , смотрел у чела мотор 170 сильный и головка такая же стоит , но была инфа что головки слабоваты.
А зачем Вам его чиповать. Все равно Вы с этого мотора толком ничего не снимете. serg-70 описывал физику процесса для для мотора с системой питания PD, в этой ветке раньше. А если просто перепрошится и до этого у Вас дойдет (для перехода с MAF на MAP) это уже безболезненно для ГБЦ двигателя, т.к. температурные режимы фактически не меняются, но EGR придется удалить тоже, так сказать попутно.
чип дает 180 сил , если гибридную турбину поставить то 220 сил( форсунок на 230 сил хватает) , как бы нормал чип добавляет!
Интересный Вы человек. Тут вроде относительно простое решение если идти не по механической части, а в том направлении что я предложил с вариантом перехода на MAP - и Вы сказали что это геморный вариант т.к. надо прошиваться. В тоже самое время говорите о жестком чипе. А вот там как раз и геморное решение, многочисленне настройки диностенды, длительности впрыска, угры впрыска ... Продолжать не буду.
Как то немного не логично получается и не последовательно. Ну да ладно.
я обратился к человеку который занимается изменением програмного обеспечения , он сказал что может сделать все в комплексе и заводится будет хорошо , и на горячую , и егр уберет и мощности добавит. цена одна что просто расходометр удалить что полностью весь комплекс .
Понял. Если не секрет сколько попросил за все ?
Ваши права
294поблагодарили