Синхронизация КВ и РВ

Подскажите и мне 2.0 TDI BMN, у меня значение 4 группе 3,37 при оборотах 2000 падает до 2,97. расход на ХХ 0,7 - 0,8 стоит ли стремится к 0? расход трасса 6,5л, город 7-8л

Сообщение от Игорь1

Сегодня на бкд поставил ноль, попал с первого раза, было -1.5. Посмотрим что изменится, но расход на холостых у меня стабильный 0.8

Расход там крутиться другой шестерней

Сообщение от Alexcap

Расход там крутиться

Не расход! А россинхронизация! Неужели вы думаете что отварачивая выпускной распредвал повышается компрессия или НФ сразу становятся новыми! Я уже сто раз писал! Если выпускным вы правите опережение работы НФ ( зажигание позднее раньше)то соответственно сбиваете работу клапанного механизма выпуска. а последствия потом могут быть разные

Сообщение от Игорь1

Сегодня на бкд поставил ноль, попал с первого раза, было -1.5. Посмотрим что изменится, но расход на холостых у меня стабильный 0.8

Ну что результат есть? Что поменялось то.

Сообщение от serg-70

Не расход! А россинхронизация! Неужели вы думаете

Не нужно здесь обсуждать что я думаю. Надо выставить дозу в 1 гр 2 окно =Выпуск(овощ-ракета). 4гр.4окно = впуск(мурлычет-рычит).

Сообщение от Alexcap

Не нужно здесь обсуждать

вы не говорите что мне делать.я не говорю куда вам идти!

Сообщение от zagorovskiy

Ну что результат есть? Что поменялось то.

НИЧЕГО

У меня двигатель 2.0 ВММ,на двигателе прибывшем с европы с завода с оригинальным грм по васе угол -4.4 на холостых, при повышении оборотов -4.9
соответственно, машина пуля и расход 0.3, прии замене ремней разные углы ставил, бесполезно всё не то.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от techbv

После замены ГРМ, распредвала (гидрики, вкладыши ....), расход на ХХ - 1.0 - 1.2. По шнурку угол -2,5 градуса. Выводил в ноль расход на ХХ увеличился до 1.3-1.5. Ощутимо вырос средний расход расход. Вывернул угол до -3.9 градусов. Расход 0,7-0,9 на ХХ, мгновенный по городу тоже приблизился к знакомым цифрам. А,да, до замены всего расход на ХХ был 0,6-0,8. Машинка с углом -3.9 прекрасно заводится и прогретая и холодная, работает мягко. Вот теперь думаю, что могли не так собрать на сервисе? Почему в ноле такой расход большой? Могли ли "криво" посадить шкив на распредвал? Или криво посадили датчик? Какой был угол до замены, не озадачился, сервис вроде не "гаражный", надеялся, что всё будет ОК.

Движок 2.0 BMM

У меня двигатель 2.0 ВММ,на двигателе прибывшем с европы с завода с оригинальным грм по васе угол -4.4 на холостых, при повышении оборотов -4.9
соответственно, машина пуля и расход 0.3, прии замене ремней разные углы ставил, бесполезно всё не то.

Привет, коллеги!
Насколько мне не изменяет память, датчик видит угол -+6 градусов. Больше этого пишет ошибку по датчику. Если в минус то расход меньше, машина более вялая (пенсионерская) и может кушать масло чуть больше чем обычно. Если в плюс то наоборот, более жесткая работа мотора, бОльший расход топлива и бОльшая приемистость. Соответственно, если в минус то на ХХ расход меньше и расход при движении меньше, если в плюс то расход больше и на ХХ и при движении.

P.S. У меня стоит в минус 1,5. Расход на ХХ 0,5, при включенных потребителях 0,6 (это ближний либо противотуманки и кондер), при максимуме включенных потребителях 0,7 (это и ближний, и дальний и задние и передние противотуманки и обогрев сидений и обогрев заднего стекла и кондер). При включенных средних потребителях бака хватает на 820-850км.

Сообщение от Фотограф

Привет, коллеги!
Насколько мне не изменяет память, датчик видит угол -+6 градусов. Больше этого пишет ошибку по датчику. Если в минус то расход меньше, машина более вялая (пенсионерская) и может кушать масло чуть больше чем обычно. Если в плюс то наоборот, более жесткая работа мотора, бОльший расход топлива и бОльшая приемистость. Соответственно, если в минус то на ХХ расход меньше и расход при движении меньше, если в плюс то расход больше и на ХХ и при движении.

P.S. У меня стоит в минус 1,5. Расход на ХХ 0,5, при включенных потребителях 0,6 (это ближний либо противотуманки и кондер), при максимуме включенных потребителях 0,7 (это и ближний, и дальний и задние и передние противотуманки и обогрев сидений и обогрев заднего стекла и кондер). При включенных средних потребителях бака хватает на 820-850км.

У меня на моторе ВММ когда делаешь ближе к нулю двигатель мягко работает но повышенный расход 07-08 л на ХХ и едит вяло,когда ставишь в минус работает жостче расход 0.3-0.4 ХХ и летит как самолёт,я так понял на каждую модель мотора индивидуальные настройки